当初、空軍は高高度偵察機を各メーカに競争発注する予定だったが、これを察知したロッキード社のスカンクワークス主任、クラレンス・ケリー・ジョンソンが秘密裏に空軍にF-104を改造した偵察機型を提案し、結果として空軍はこの提案に合致するような要求を各メーカに提示した。当然ながらこうした状況ではロッキード社の案が採用となり、これがU-2となった。当時は、ベル社などがX-16などを作成していたが、こうした他社の案は全て不採用となった。

スペック(U-2S)

全長：19.13m

全幅：31.39m

全高：4.88m

最高速度：M0.8

エンジン：GE社製　F118-GE-101　×1基

推力：8600kg

空虚重量：7250kg

最大離陸重量：18598kg

航続距離：7400km

最高高度：27000m (90000ft)

定員：1人
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表・話・編・歴命名規則改正（呼称統一）以降のアメリカ軍の固定翼機

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爆撃機B-1 - B-2　

輸送機C-1 - C-2 - C-3 - C-4 - C-5 - C-6 - C-7 - C-8 - C-9 - C-10 - C-11 - C-12 - YC-14 - YC-15 - C-17 - C-18 - C-19 - C-20 - C-21 - C-22 - C-23 - C-24 - C-25 - C-26 - C-27 - C-28 - C-29 - C-30 - C-31 - C-32 - C-33 - C-35 - C-37 - C-38 - C-40 - C-41 - C-45

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