イラクに駐留するアメリカ海兵隊のM1A1
M1エイブラムス
性能諸元
全長9.83 m
車体長7.80 m
全幅3.65 m
全高2.84 m
重量55.7 t M1
57.0 t IPM1
61.3 t M1A1
62.1 t M1A2
63.0 t M1A2 SEP
懸架方式独立懸架トーションバー方式
速度67 km/h（整地）
48 km/h（不整地）
行動距離498 km M1
465 km M1A1
391 km M1A2
主砲M1 IPM1
51口径105mmライフル砲M68A1
M1A1, M1A2, M1A2 SEP
44口径120mm滑腔砲M256
副武装12.7mm重機関銃M2（対物・対空）
7.62 mm機関銃M240（主砲同軸）
装甲複合装甲（砲塔前面 及び 車体前面）
均質圧延鋼板（車体）
エンジンガスタービンエンジン AGT-1500
1500 hp
乗員4 名
（■ノート ■テンプレート解説 ■ウィキ軍事）
M1 エイブラムス（M1 Abrams）は、クライスラー社（現ジェネラル・ダイナミクス社）が開発した第3世代戦車である。エイブラムスの名は、この戦車の開発を推進し、バルジの戦いの英雄でもあるクレイトン・エイブラムス陸軍大将に由来する。
目次
1 概要
2 開発経緯
3 特徴
3.1 主砲
3.2 装甲
3.3 動力
3.4 乗員
4 実戦投入
5 運用国
6 形式
7 登場作品
8 出典･脚注
9 関連項目
//
M1エイブラムスは、M60パットンの後継として1970年代に西ドイツと共同開発を進めていたMBT-70計画の頓挫により、新たにアメリカ単独で開発し、1980年に制式採用された戦後第3世代の主力戦車である。主に、アメリカ陸軍及びアメリカ海兵隊が採用した。
特徴として、当時主流であったディーゼルエンジンではなく、ガスタービンエンジンを採用している点が挙げられる。また、当時としては最先端機器を用いた高度な射撃管制装置（FCS）を採用した事で、高い命中率を誇る。主砲は西側第2世代戦車の標準装備と言える51口径105mmライフル砲M68A1を採用した。
M1は従来のアメリカ戦車と同様に発展余裕に富んだ設計で、制式化後も度重なる改良が施された事も特筆すべき点である。現在では120mm滑腔砲を搭載した「M1A1」や、第3･5世代主力戦車に分類される「M1A2」が運用されている。
湾岸戦争やイラク戦争といった実戦を経験し、現在では世界最高水準の戦車であると世界的に評価されている。
開発経緯ケンタッキー州フォートノックスで運用試験中のXM1（1979年）
1970年代初頭、アメリカ陸軍はM60の後継種を必要としていた。M60は戦後第2世代戦車であり、近代化を図った「M60A2」を保有していたものの、やはり第2世代戦車の域を出ないものであった[1]。また、ソビエト連邦が115mm滑腔砲を有するT-62の配備を進めていることが確認された事で、質・量共に劣勢にあると強い危機感を抱いた。
当初はベトナム戦争での敗北やそれに伴う戦費、MBT-70計画の頓挫からアメリカ議会は予算の承認を渋る声も聞かれたが、1973年1月に新型戦車の要求仕様が決定し、同年6月にクライスラー社（当時）とゼネラルモーターズに試作車の発注が行われた。
3年後の1976年に試作車「XM815」が完成[2]し、アメリカ陸軍による試験評価が行われた。時を同じくして第4次中東戦争が勃発し、RPG-7や対戦車ミサイルが使用され、通常装甲のイスラエル戦車が多数撃破された事を受けて、チョバム・アーマーや複合装甲の研究も並行して進められた。
1976年に比較検討の結果、クライスラー社の試作車に開発を一本化させる事が決定され、名称を「XM1」と改める。同時に試作車11両が追加発注され、1978年中に全車が完成し各種運用試験が行われた。また、翌年の1979年には先行量産車110両が発注・製作され、各部隊での最終試験がなされた。そして1981年に「M1エイブラムズ」として制式採用された。
