73式中型トラック（73しきちゅうがたとらっく）は、主に陸上自衛隊で使用されているソフトスキンの輸送車両である。設計は日野自動車とトヨタ自動車の共同、生産は日野、納入がトヨタとなっている。

それまで使用されていた3/4ｔトラックにはトヨタ製と日産製があったが、どちらも旧態化が甚だしく、また、燃費の面でも好ましくないガソリンエンジンを搭載していたため、その後継として、国内のトラックと建設機械メーカー各社に開発が指示された。数社による競争入札の末、1973年に制式化された。
目次

1 概要

1.1 運用方法等


2 諸元・性能

3 登場作品

4 関連項目

5 外部リンク

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概要

戦闘用ではなく、主に人員や物資の輸送を目的とし、運転席に2名（新型は3名乗車可）、後部荷台に16名が搭乗可能である。しかし、陸上自衛隊では一個班定員を10名としており、一個班の隊員を輸送するには大き過ぎるのではないかという意見もある。そのため、1台あたりの収容人員が一個班分の高機動車の配備が始まると同時に、この装備は廃止されるのではないかとも言われたが、高機動車のシャーシをベースに、リニューアルされた新型が登場した。

車番(生産時期)で細部違いがあり、以下の様に大別される。

0001〜3999番：パワーステアリング非装備車（5速MT）


4000〜5XXX番：パワーステアリング装備車（5速MT）

ここまでは日野・レンジャーのコンポーネントを流用しており、はしご型フレームに、4輪リーフリジッドサスペンションを組み合わせたオーソドックスなシャーシ構成で、パートタイム式四輪駆動を採用している。

5XXX〜：本車輛の現生産タイプ。高機動シャーシに切り替わる。センターデフを持つフルタイム4WDとなり、パワーステアリングとロックアップ機構付4速ATを装備する。

前部バンパーの形状が変更され、テールライトの形状が丸形の個別のものから、高機動車同様のトヨタトラック用となり、タイヤとホイールも同じ足回りを持つ高機動車と同じとなったほか、荷台部分の後輪用の切り欠きが有ることで旧型との判別が可能。高機動車に比べホイールベースが短縮されたことと、取り回しの良いキャブオーバー形状のため、4WSは省略されている。また、ラジエターの位置も低くなったため、フロントラジエターカバーの形状が変更されている


運転台にエアコン・ラジオが装備され、フロントサスペンションがリジッドから独立懸架となり、デフが固定されたことでエンジンの搭載位置が下がり、運転台中央に突出していたエンジンカバーが無くなったため、運転席と助手席の間にもう1名分の座席が設けられた。


また、自衛隊車両の中では、非常に燃費が良い点も特筆される。

運用方法等

普通科連隊では主に普通科連隊の重迫撃砲中隊の砲車（107mm迫撃砲装備部隊のみ）として運用、若しくは普通科中隊迫撃砲小隊の資材車や本部管理中隊通信小隊の通信資材等の運搬や他部隊では大型トラックを使わない程度の荷物の運搬等に使用されている。

諸元・性能

全長：約5,490mm

全幅：約2,220mm

全高：約2,565mm

車両重量：約3,040kg

積載量：約2,000kg

最高速度：約115km／h

登場作品

『戦国自衛隊1549』

『宣戦布告』

『平成ゴジラシリーズ』続く『ミレニアムゴジラシリーズ』では、日本国防衛軍や特生自衛隊の車両としても登場。

『平成ガメラ3部作』

『ひぐらしのなく頃に解』-アニメ第2期にて雛見沢村に派遣された災害派遣部隊の車両として登場。

この他にも、ＴＶ放映作品の『戦国自衛隊 関ヶ原の戦い』や『平成ウルトラシリーズ』等にも数多く登場。

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