鉄道に関する青

青をシンボルカラーとする鉄道会社

JR西日本 - 社名ロゴの色には青を採用している。また自社が運行する多くの普通列車・快速列車（新快速を含む）・特急列車に青を配色している。

JR四国 - 社名ロゴの色は水色。一部の普通列車・特急列車にシンボルカラーの水色を配色している。

JR貨物 - 社名ロゴなどコーポレートカラーが「コンテナブルー」と呼ばれる灰色のかった青（青灰色）。コンテナや機関車などに使用している。

小田急電鉄 - かつては紺と黄色をシンボルカラーとしていたが、現在はすべての通勤車両がアイボリーとロイヤルブルー（ステンレス車体の場合銀色にロイヤルブルー帯）の車体に統一されている。種別表示は、各駅停車に濃い青、区間準急に水色を採用している。

西武鉄道 - かつて1970年代から投入された101系以降の車両は黄色の時代が続いたが、1992年投入開始の6000系以降の新規車両は、銀色または灰色に、青（ライオンズブルー）の帯を入れたものに統一されている（それ以前に投入された車両は改修後も黄色のまま）。種別としては快速の色に使われる。


青をシンボルカラーとする路線

JR東日本京浜東北線 - 1966年以来ラインカラーはスカイブルー（正称：青22号または青24号）。厳密には東北本線・東海道線・根岸線の3路線の電車線から構成される路線であるが、京浜東北線には宇都宮線・高崎線・東海道線の列車が停まらない駅が多数存在するため、事実上は独立した路線とみなされている。

JR東日本横須賀線・総武快速線 - 運行される車両の車体色は紺色・クリーム色の2色。駅の表示では紺色が使用されている。

JR東日本京葉線 - 1985年に旅客営業を開始して以来、2005年までスカイブルーの103系が運行されていた。2001年中央・総武線から移籍した201系も同色をまとっている。ただし、駅の路線案内表示は205系の車体色として採用されているピンク（正称：赤14号）である。

JR東日本常磐線 - 取手以北の交流区間を走行する普通列車（上野?取手では快速）の車体色は紺色。駅の表示は、駅により紺色と青緑色が混在している。

JR西日本琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線 - アーバンネットワークの中核路線であるため、JR西日本のシンボルカラーと同じ青を用いている。

東海道新幹線・山陽新幹線 - 1964年の開業以来白地に青がシンボルカラー。但し山陽新幹線の短編成列車はこの限りではない。なおJR東海が所有する371系（「あさぎり」用）も東海道新幹線のシンボルカラーを模した車体色である。

東京地下鉄東西線 - ラインカラーが水色。東京地下鉄株式会社（メトロ）自体のシンボルカラーも青の濃淡2色。相互直通をおこなうJR東日本中央線の東西線直通対応車両も1989年にシンボルカラーを青に改めた。

東京都交通局三田線 - 青と赤の2色をラインカラーとしている。

東急電鉄目黒線 - 5080系・3000系ともに、目黒線のシンボルカラーとして、紺色の帯を巻く。

横浜市交通局ブルーライン

大阪市交通局四つ橋線 - 銀色に青と白の帯が入る。 （御堂筋線の動脈に対して）静脈と海のイメージからラインカラーに青を使用。

札幌市交通局東豊線 - ラインカラーにスカイブルーを使用。

阪急電鉄神戸線の路線図やのりば表記に青が使用されている。港町神戸のイメージで『海の色＝青』から由来。


路線の種別としての青

東海道新幹線・山陽新幹線の「こだま」