大阪市および大阪都市圏の都心部は平地で格子状の街路が整備され、地下鉄が縦横に走っている。地形の制約がないため、東京よりも都心が一体的で、面積も広い。都心は下町と工業地帯で周囲が囲まれ、その外側に山の手や郊外住宅地が広がる欧米型の都市構造を持ち、都心とホワイトカラー住宅地（ベッドタウン）が隔絶されている。
大阪の都心梅田方面を望む
中心業務地区：梅田、堂島・中之島、船場（淀屋橋、肥後橋、北浜、本町、西区本町、堺筋本町）、南森町、天満橋、谷町、なんば、心斎橋、四ツ橋、長堀橋
周辺業務地区：野田・福島、阿波座・西長堀、天王寺、十三、新大阪、京橋
繁華街：キタ（梅田）、ミナミ（心斎橋、難波）、天王寺（阿倍野）
歓楽街：北新地（キタ）、十三、京橋（ヒガシ）
北区、中央区、西区、福島区、浪速区、天王寺区が大阪市都心6区と呼ばれる。
大阪市の都心は、現在は御堂筋を背骨として大阪環状線内（西側は新なにわ筋まで）に面的に広がる。旧来の都心は堺筋を中心として堂島川以南・道頓堀川以北・東西はそれぞれ横堀川に囲まれたエリアであったが、大正期の御堂筋拡幅や地下鉄整備、戦後復興期の梅田エリアの整備（闇市を整理し再開発ビル＜大阪駅前第一?第四ビル＞の建設）もあり、御堂筋を中心として北は梅田まで、南は難波までの地域を中心として形成されるようになった。
関西圏では神戸市や京都市に本社を持つ企業も多く、両市はそれぞれ都市圏を形成し、昼間人口比率も1を越えている。そのため、京阪神の三都それぞれの都心を結び郊外住宅地との交通網が密な梅田や淀屋橋の駅前にオフィス需要が大きく、超高層ビルは梅田・OBPに集中している。
また、地下鉄御堂筋線と高速道路のような新御堂筋（国道423号線）をインフラとした新大阪・江坂・千里中央でも業務機能が集中し、副都心化が進んでいる。新幹線駅である新大阪駅の集積度がそれほど高くないのは、大阪の中心地である淀屋橋や本町から遠く、移転需要も大きくなかったためと考えられる。また神戸や京都では関西圏でのビジネスの比率が高く、やはり新幹線駅である新神戸駅や京都駅へのオフィス移転・集中は進んでいない。
大阪の場合は都心と副都心をはっきり区別するという概念があまり一般的でないものの、高校地理では、都心は梅田・堂島・中之島・淀屋橋・本町、副都心は京橋・OBPと天王寺・福島としている。大阪市・OBP
副都心（大阪市）
京橋・大阪ビジネスパーク (OBP)
九条・大阪ドーム周辺
天王寺
野田阪神（海老江）
新大阪
副都心（北摂）
江坂（吹田市）
千里中央（豊中市）
宇野辺
高槻駅前
副都心（北河内地区）
大日
枚方市駅
荒本
副都心（中河内地区）
布施
久宝寺
副都心（泉州、堺市を除く）
和泉中央駅
りんくうタウン
副都心（兵庫県阪神東部3市1町）
尼崎市・伊丹市・川西能勢口[1]
大阪都市圏の範囲は大阪府だけでなく、三重県、兵庫県、奈良県、和歌山県にも拡がっているため、各地にも拠点となる地区が見られる。
拠点（兵庫県阪神西部）
西宮北口駅
拠点（奈良県北和・西和）
新大宮（近鉄奈良駅、JR奈良駅周辺）
