市内に工場のある主要企業
キーコーヒー
クボタ
サッポロビール
ドトールコーヒー
ニチレイフーズ
日東ベスト
日本軽金属
ユーハイム
東洋電業株式会社
「県都」千葉に対し「商都｣船橋との形容もあり、商業は盛んである。船橋市の産業の特徴のひとつは、時代ごとに食糧物資を主とする物資の集積地・流通地として重要な役割を果たしてきた点である。古代から中世には、戦略的な交通の要所だったことから、兵站物資の集積地・流通地として栄えた。戦国時代には、近藤万栄なる人物が船橋を拠点に活躍したことが文献に記されており、勢力争いの中で、重要な役割をになっていたことがわかる。また、大神宮に残されている文書からもそのことをうかがうことが出来る。近世には、成田参詣の宿場・江戸を支える重要な魚農産物の集積地・供給地として栄えた。
近代に入ると宿場町は衰退し、軍都を支える経済都市として発展。第二次世界大戦中は空襲の被害が軽微であったので、戦後の食糧不足の際には、豊かな海・農産物が集積する闇市の一大拠点として栄えた。日本の上海と呼ばれ、敗戦に消沈した空気を戦後復興に向ける役割を果たした。
高度成長期の際には、首都圏の発展のために必要な大量の働き手を収容するため、農地の多くが大規模な団地などへ転用され、食糧供給地としての影響力は低下したが、物資の集積地・流通地としての役割は強化された。船橋ヘルスセンター(1977年閉業)や中山競馬場などの娯楽施設、江戸時代以来の遊郭などの花町も発展した[4]。
高度成長期以前は、旧宿場町の本町通りと船橋駅から南に延びる駅前通りが中心であったが、1967年に国鉄船橋駅南口に西武百貨店、1977年北口に東武百貨店が進出。ほぼ同じ頃津田沼駅周辺に相次いで大型店が進出した事から両駅周辺が中心となった。1981年には船橋ヘルスセンター跡にららぽーとがオープンし船橋商業地の第三の核となった。
ポストバブル期以降は、宅地開発に伴う郊外型店進出や工場跡地などの再開発事業によりそれら以外の比重も高まっているおり、市内のみならず東京都心や周辺地域との競争激化で旧商業地の地盤沈下が著しく、対応が求められている。
市内の主な大型店・ショッピンクセンター
西武百貨店船橋店 船橋市内では最古参の百貨店。
東武百貨店船橋店
イトーヨーカ堂船橋店
津田沼パルコ 津田沼駅周辺の大型店では唯一船橋市にある(他は習志野市)
⇒エポカ高根台
⇒三山ショッピングセンター 隣接する東習志野(習志野市)地区と一体で商業集積が進んでいる。
ららぽーとTOKYO-BAY（千葉県内最大級のショッピングモール）
ViVit SQUARE 2004年12月にオープン。2005年11月にキャピタランドが買収し運営を続けている。
イケア船橋 2006年4月オープン。※ららぽーとスキードームSSAWS跡地。
公営競技
中央競馬 - 中山競馬場
地方競馬 - 船橋競馬場
船橋オートレース場
鉄道網が発達しており、9つの路線、37の駅がある。特に、都心から郊外へと伸びる東西方向への路線が多い。一方で、市内の南北を連絡する鉄道網は、あまり充実していない。市の西端にそって走るJR武蔵野線・JR京葉線（路線の一部 西船橋駅に連絡する支線）と東武野田線があるだけである。東西を結ぶ主要な道路も少なく、慢性的な交通渋滞が起こるなど、交通機関は偏在している。
鉄道路線
東日本旅客鉄道（JR東日本）
総武本線 （下総中山駅 - 西船橋駅 - 船橋駅 - 東船橋駅 - 津田沼駅）
※津田沼駅は船橋市と習志野市にまたがって存在している。
武蔵野線 （船橋法典駅 - 西船橋駅）