概要
1943年5月26日までの舞鶴市については「西舞鶴」も参照せよ。
旧東舞鶴市については「東舞鶴」も参照せよ。
北近畿を代表する国際港湾都市であり、行政・経済面において中心的な立場を担う。市内東部にある軍港のほか、造船や硝子といった重厚長大産業都市として発展し、舞鶴都市圏を形成している。
港は大きく二つに分かれており、軍港から発展した東舞鶴（東舞鶴市）と、城下町商港から発展した西舞鶴（舞鶴市(〜1943年5月26日)）より構成されている。1943年5月26日以前の舞鶴市に当たる西舞鶴は、旧舞鶴市と呼ばれる事もある（以下、本項では、西舞鶴を便宜上「（旧）舞鶴市」と表記する場合がある）。
日本海に面し、東西に分かれた舞鶴湾のリアス式海岸を臨む都市である。舞鶴湾口を東西から博奕岬と金ヶ岬が固めた、天然の良港である。
福井県（嶺南）との県境には、舞鶴市最高峰である青葉山[1]が所在し、若狭湾から市内東北部に位置する大浦半島にかけては若狭湾国定公園に指定されている。
市の中部には、東部（東舞鶴）と西部（西舞鶴）を分ける五老岳が峙えているため、市街地も東西で分かれて発展している。東舞鶴はかつての軍需都市で、旧軍港や造船などを中心とする重工業地区である。一方、西舞鶴はかつての城下町で、国や京都府の行政機関や工業団地が集中する商工業地区である。このように同じ舞鶴市ながら違った顔を持っており、（旧）舞鶴市と東舞鶴市以来の「東西舞鶴の張り合い気質」が今でも残っている。
西舞鶴の市街地のさらに西側に位置する由良川を境に、天橋立で有名な宮津市などと接している。
総面積が10,320haながら宅地面積は1,143haあり、山林面積は6,410haと山地が多く、森と海に囲まれた都市である。またオオミズナギドリの最後の楽園といわれる冠島は有名。
市内をJR舞鶴線・小浜線が横断し、市西部には北近畿タンゴ鉄道宮津線が走っている。また舞鶴若狭自動車道がある。現在、東舞鶴駅と西舞鶴駅では駅前再開発が行われている。
日本海側気候に属し、冬季は北西の季節風の影響で気温が低く、雨や雪が多くなりやすいが（代表的な格言：「弁当忘れても傘忘れるな」）、盆地に位置する地域と比べると夏と冬の気温の差が比較的小さく、過ごしやすい気候でもある。舞鶴市の年間平均気温は14.3℃、年間降水量1786.3mm[2]は、全国152気象台の平均値に近い数値である。
