中学校
牛久市立牛久第一中学校
牛久市立牛久第二中学校
牛久市立牛久第三中学校
牛久市立下根中学校
牛久市立牛久南中学校
小学校
牛久市立牛久小学校
牛久市立岡田小学校
牛久市立奥野小学校
牛久市立牛久第二小学校
牛久市立中根小学校
牛久市立向台小学校
牛久市立神谷小学校
鉄道
東日本旅客鉄道（JR東日本）
常磐線 - 元日本鉄道（〜1906年）、後の国鉄（1906〜1987年）常磐線。
牛久駅 - 1896年12月25日、日本鉄道の駅として開設。
ひたち野うしく駅 - 1998年3月14日、開設。1985年に科学万博会場への観客輸送のために期間限定で設置された臨時駅万博中央駅と同じ地点。
県庁への連絡
牛久駅、ひたち野うしく駅からJR常磐線普通列車など〜土浦駅東口からTMライナー〜県庁。
牛久駅、ひたち野うしく駅からJR常磐線普通列車などで赤塚駅へ。バスで県庁。（平日のみ）
牛久駅、ひたち野うしく駅からJR常磐線普通列車などで水戸駅へ。バスで県庁。
牛久駅〜水戸駅の所要時間は普通列車で1時間10分弱。水戸駅南口から県庁シャトルバスは所要約15分。
なお日本国旅券発行手続きは県庁本庁舎では行っておらず、各パスポートセンター（最寄は土浦駅前の県南パスポートセンター）で取り扱う。
1980年〜1990年ごろは牛久駅西側（谷田部方面、農林団地方面、森の里団地方面、国道6号線土浦・取手方面の路線（現廃止）、六建団地線（現廃止）、刈谷団地線）を関東鉄道が、牛久駅東側（栄町方面、鹿ヶ作・正直・牛久浄苑・奥原・江戸崎方面、みどり野団地・女化・竜ヶ崎駅方面）は茨城観光自動車が路線を拡げていたが、2001年6月茨城観光自動車が撤退、路線は廃止或いは関東鉄道に引き継がれたが、廃止・縮小を繰り返し、牛久駅から市東部（旧奥野村）地域へ行く一般路線は、「鹿ヶ作」と「牛久浄苑」のみとなった。
2001年6月以降、牛久駅発着の一般路線はすべて関鉄であり、市内はほぼ1社独占状態である。
一般路線バス等
関東鉄道
牛久駅西方面はつくば市茎崎地区・谷田部地区方面へ行く3路線（みどりの駅、農林団地、森の里団地の各方面）と刈谷団地方面の1路線がある。つくば中央営業所（谷田部車庫。つくば市上横場。）が管轄する。
牛久駅東方面は、市域が東方に広がっていることもあり主として市内路線で、近距離ではみどり野団地・柏田、栄町の各方面、その他では竜ヶ崎ニュータウン、鹿ヶ作、牛久浄苑（牛久大仏）、ひたち野うしく駅の各方面の路線がある。東方面はみどり野団地など通勤利用が多い路線がある一方、本数の少ない路線・系統が多い。つくば中央営業所と竜ヶ崎営業所（龍ケ崎市）の路線が入り組んでおり詳細は各営業所の項を参照のこと。
その他、「ひたち野うしく〜つくばセンター〜筑波大学中央」など、つくばセンター方面の路線があり一部区間に於いてはジェイアールバス関東と共同運行である。
ジェイアールバス関東
1998年3月14日開業の「ひたち野うしく〜つくばセンター」線を関東鉄道と共同運行する他、2001年6月茨城観光自動車の撤退に伴い、「美浦村〜竜ヶ崎」線を継承した。後者はほぼ龍ケ崎市の高校への通学向けに特化した路線で、奥野地区中央部を通る。
2007年10月1日深夜より、市内に停車する「取手駅西口発土浦駅東口行き」（土浦リレー号）及び「土浦駅東口発ひたち野うしく駅行き」の深夜バス路線が開業した。2008年7月1日深夜より、牛久駅東口にも停車。
コミュニティバス・福祉バス
牛久市コミュニティバス「かっぱ号」
バス路線の廃止・縮小や狭隘な道路が多い市内において、自動車を運転しない人々の移動手段を確保すべく、市が関東鉄道（つくば中央営業所）に委託して2003年7月試験運行開始。現在は本格運行をしているが、試験開始当初と比べ、運行地区や運行日に偏りがある。
牛久市総合福祉センター送迎バス
一般乗合ではないが、市内に広く停留所を持ち、同センター利用者などが利用できる
高速バス・中距離バス
成田空港直通バス「NATT'S」（関東鉄道、千葉交通、成田空港交通の3社による共同運行）
土浦駅・つくばセンターと成田空港を結ぶ予約・定員制バス（空港発は予約不要）は、ひたち野うしく駅開業により、市内にも停車するようになった。2004年12月20日からは、一般路線バスの栄町団地中央停留所と同じ地点に「牛久」停留所を新設。
高速バス東京〜阿見・美浦・江戸崎線（ジェイアールバス関東、関東鉄道の共同運行）
2007年12月20日、市内に「ひたち野うしく」停留所（ひたち野うしく駅前ではない）開設。東京を含む区間のみ乗車できる。
急行「わかば号」
