歴史
江戸時代以来、「淀屋橋筋」と言われていた頃の道幅は6mほどだった。その後、大阪市助役から市長となった關一の計画で、1926年（大正15年）から1937年（昭和12年）まで地下鉄建設と合わせて総工費約3,380万円をかけて拡張工事が行われ、1937年5月11日に完成し、ほぼ現在の姿となった[3]。この工事の影響で北御堂が移動し、南御堂とともに沿道に並ぶ形になったため「御堂筋」と名付けられた。なお淀屋橋交差点以北は1908年（明治41年）に完成した梅田新道が母体となっている。
地理日本生命本社ビル大阪ガスビルディング備後町3丁目付近本町交差点大丸心斎橋店道頓堀橋から北側を望む南海ビル（高島屋大阪店）と「風朗」像
北区
日本銀行大阪支店旧館（設計：辰野金吾、葛西万司、長野宇平治）
淀屋橋（設計：大谷龍雄（原案）、武田五一・元良勲）
中央区
日本生命本社ビル（1935年築、設計：長谷部鋭吉）
大阪ガスビルディング（設計：安井武雄）
大丸心斎橋店（設計：ウィリアム・メレル・ヴォーリズ）
新歌舞伎座（設計：村野藤吾）
南海ビル（髙島屋大阪店、1930年?1932年築、設計：久野節）
道路施設
大江橋 ─ 堂島川
淀屋橋 ─ 土佐堀川
新橋 ─ 長堀川 （1964年埋立）
道頓堀橋 ─ 道頓堀川
交差する道路
西←＜御堂筋＞→東交差点
国道176号（十三方面）
市道南北線市道大阪環状線※
＜扇町通＞阪神前大阪府 大阪市北区
＜曽根崎通＞
国道2号＜曽根崎通＞
国道1号（重複=国道163号）梅田新道
＜新御堂筋＞
国道423号梅新南
＜中之島通＞大江橋南詰
＜土佐堀通＞＜土佐堀通＞
府道168号石切大阪線淀屋橋中央区
＜本町通＞
国道172号＜本町通＞本町3
＜中央大通＞
市道築港深江線船場中央3
久太郎町3
＜長堀通＞
府道173号大阪八尾線＜長堀通＞
国道308号
（重複=府道173号大阪八尾線）新橋
＜千日前通＞
市道難波境川線＜千日前通＞
府道702号大阪枚岡奈良線難波
国道25号（重複=国道26号・国道165号、大国方面）
※御堂筋からは右折禁止のため、進入は不可。
