山陰本線
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全通以後
1933年（昭和8年）2月24日 - 須佐 - 宇田郷間 (8.8km) が延伸開業し京都 - 幡生間が全通。美禰線 宇田郷 - 正明市 - 阿川間、正明市 - 仙崎間と小串線全線を編入し京都 - 幡生間、正明市 - 仙崎間が山陰本線となる。
7月26日 - 支線 正明市 - 仙崎間の旅客営業開始。
1935年（昭和10年）5月1日 - 湯里駅開業。
7月20日 - 馬堀駅、並河駅、千代川駅、吉富駅開業。
10月1日 - 安岡 - 綾羅木間に梶栗駅が開業。
1936年（昭和11年）4月15日 - 松尾山信号場を駅に格上げし保津峡駅開業。
1937年（昭和12年）4月10日 - 乃木駅開業。
1938年（昭和13年）6月1日 - 諸寄仮停車場を駅に格上げし諸寄駅開業。
8月20日 - 八橋駅を東八橋駅に改称。八橋浜仮停車場を駅に格上げし八橋駅が開業。
1941年（昭和16年）8月10日 - 吉富駅、梶栗駅休止。
1943年（昭和18年）10月1日 - 塩見 - 鳥取間に滝山信号場開設。
1945年（昭和20年）5月30日 - 綾羅木 - 幡生間に稗田信号場開設。
11月14日 - 稗田信号場廃止。
1946年（昭和21年）4月25日 - 和知 - 山家間に立木信号場開設。
1947年（昭和22年）6月26日 - 柴山駅開業。
11月1日 - 立木信号場を駅に格上げし立木駅開業。
1948年（昭和23年）10月13日 - 国府駅開業。
1949年（昭和24年）3月1日 - 塩見駅を福部駅に改称。
5月11日 - 湯町駅を玉造温泉駅に改称。
12月15日 - 東八橋駅を浦安駅に、石見長浜駅を西浜田駅に改称。
1950年（昭和25年）1月1日 - 東浜駅、大岩駅開業。
1951年（昭和26年）10月1日 - 吉富駅再開。
11月1日 - 中山口駅開業。
1953年（昭和28年）10月10日 - 船岡駅開業。
1955年（昭和30年）2月10日 - 名和仮停車場を駅に格上げし名和駅開業。
8月1日 - 貨物支線 西浜田 - 浜田港間 (2.3km) 開業。（貨）浜田港駅が開業。
1957年（昭和32年）2月11日 - 安栖里駅開業。
4月1日 - 出雲今市駅を出雲市駅に改称。
1958年（昭和33年）2月12日 - 高津駅開業。
7月19日 - 宇賀本郷駅開業。
1959年（昭和34年）3月1日 - 久代駅開業。
4月1日 - 敬川駅開業。
4月16日 - 餘部駅開業。
1960年（昭和35年）4月1日 - 越ヶ浜駅開業。
1962年（昭和37年）11月1日 - 正明市駅を長門市駅に改称。
11月22日 - 伯耆大山 - 米子間に日野川信号場開設。
12月1日 - 日野川信号場 - 米子間が複線化。
1963年（昭和38年）6月1日 - 長門市 - 仙崎間の貨物営業を廃止。
1964年（昭和39年）1月21日 - 飯井駅開業。
10月1日 - 清水寺仮停車場廃止。清水寺信号場開設。
1966年（昭和41年）10月1日 - 石見益田駅を益田駅に改称。伯耆大山 - 日野川信号場間が複線化。日野川信号場廃止。
1968年（昭和43年）9月18日 - 綾部 - 石原間が複線化。
9月23日 - 八鹿 - 江原間に宿南信号場開設。
1969年（昭和44年）3月1日 - 白兎仮停車場廃止。
9月26日 - 石原 - 福知山間が複線化。
1970年（昭和45年）2月21日 - 玉造温泉 - 来待間が複線化。
6月1日 - 石見江津駅を江津駅に改称。
1971年（昭和46年）2月1日 - 石見大田駅を大田市駅に改称。
1972年（昭和47年）2月14日 - 上井駅を倉吉駅に改称。
1973年（昭和48年）4月1日 - 馬潟駅を東松江駅に改称。
1975年（昭和50年）4月1日 - 貨物支線 東松江 - 馬潟港間 (1.0km) 廃止。（貨）馬潟港駅廃止。
1976年（昭和51年）3月16日 - 京都 - 二条間が高架化。丹波口駅移転。
12月1日 - 竹野 - 佐津間に相谷信号場開設。
1977年（昭和52年）3月10日 - 松江駅付近高架化。
1978年（昭和53年）11月8日 - 鳥取駅付近が高架化。
1979年（昭和54年）10月31日 - 東松江 - 松江間が複線化。
1980年（昭和55年）8月31日 - 奈古 - 長門大井間が災害で不通に。10月に復旧するが再び不通に。
1981年（昭和56年）3月5日 - 再度の土砂崩れで不通だった奈古 - 長門大井間が復旧。
1982年（昭和57年）6月18日 - 清水寺信号場 - 安来間が複線化。
6月24日 - 米子 - 清水寺信号場間が複線化。清水寺信号場廃止。
7月1日 - 伯耆大山 - 知井宮間が電化。特急やくも電車化。神西駅（現在の出雲神西駅）開業。
11月7日 - 貨物支線 西浜田 - 浜田港間 (2.3km) が廃止。（貨）浜田港駅廃止。
1985年（昭和60年）7月27日 - 竹野 - 佐津間に（臨）切浜海水浴場駅開業。
1986年（昭和61年）8月1日 - （臨）切浜海水浴場駅廃止。
10月29日 - 福知山 - 城崎間が電化（運行開始は11月1日付）。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
担当:Mamenoki