自衛隊
市内には陸上自衛隊中部方面総監部および第3師団司令部があり、阪神・淡路大震災の折やJR福知山線脱線事故の折には、災害復興に出動した。
産業
園芸業：隣の宝塚市山本地区と合わせて、全国三大植木産地のひとつ。接木の一つ「芽接ぎ」が盛んで、坂上善太夫が豊臣秀吉から「木接太夫（きつぎだゆう）」と言う称号を与えられる。アメリカ合衆国のポトマック川の川沿いに植樹されているサクラは伊丹のサクラを台木にして成長させたものである。現在、東野地区では南京桃の生産に力を入れている。
主な産業：全国に先駆けて産業としての清酒醸造法を確立、現在も、小西酒造（白雪本社）がある。
1919年、日本初の国産リノリウム（床材）を製造販売する「東洋リノリューム株式会社（現在の東リ）」が創業。
臨空都市としての利点を生かしたハイテク産業（住友電工、三菱電機など）がある。
2002年10月10日、市東部にオープンしたダイヤモンドシティ・テラス（現イオンモール伊丹テラス）は、その規模の大きさ、店舗の多様さ、営業時間の長さで、近隣の大規模店舗に様々な影響を与えている。
大阪国際空港で発車を待つ伊丹市営バス
企業
本社がある企業
小西酒造
松谷化学工業
東リ
伊丹産業
関西スーパーマーケット
ハウスウェルネスフーズ
住友電工ハードメタル
フジコー
大阪機工
西菱電機
但馬屋食品
ナガセ医薬品
事業所・工場がある企業
住友電工
三菱電機
ルネサステクノロジ
コニカミノルタ
ダイハツ工業
キユーピー
オイシス
雪印乳業
日本水産（日本クッカリー、日水物流など子会社群）
ユニ・チャームペットケア
東洋ゴム工業（トーヨーテクニカルセンター）
日本パーカライジング
キユーソー流通システム
日東紡績
凸版印刷
サカタインクス
味の素ゼネラルフーヅ
クボタ
上野製薬
セッツカートン
日本板硝子（技術研究所）
JFEコンテイナー
伊丹市と切っても切り離せない存在が「伊丹空港」とも呼ばれる大阪国際空港である。ジェット機の騒音が問題化した1973年には「大阪国際空港撤去都市」を宣言するまでになったが、その後夜間の離着陸が制限されたことや低騒音のジェット機が開発されたことにより撤去論はトーンダウンしてゆく。
1994年に関西空港が開港し大阪空港の利用客が一時的に減少することで、逆に空港の経済的効果を強く認識することとなった。さらに1995年の阪神・淡路大震災でも同空港はいち早く復旧し物資輸送にも威力を発揮したことから、現在は「騒音はある程度容認し空港の持つ経済的効果を産業誘致などの街づくりに活かしていこう」という空港との共生論が主流となっている。
こういった空港との関係を端的に示すのが、伊丹市交通局の大阪空港へのバス路線である。かつて「空港撤去都市」を標榜していた頃には空港輸送ではなく沿線住民のための路線として最低限の本数しか運転していなかったが、共生論が主流になった現在は増発され、JR伊丹駅までの直行便を運転するまでになっている。空港との関係についての詳細は、関西三空港の経緯と現状を参照のこと
副首都構想とは、東京に大地震やテロなどが起こったことを備え、大阪府豊中市にまたがる大阪国際空港を廃止し、空港跡地に副首都をつくり、危機管理専門の省庁をおく構想である。関西には伊丹、関西、神戸と3つの空港があるが、一つ少ない2港の方が飛行機の乗り入れや離着陸の回数が増えるため良いというのも理由の一つとされる。この構想について2005年4月6日には危機管理都市推進議員連盟が結成され、これには自由民主党の青木幹雄元官房長官や民主党の菅直人元代表らなどが名を連ねているが、彼らは伊丹市とは何ら縁のない者であるため、地元にて賛成する者は少ない。
国内
長崎県・大村市（おおむらし）（昭和55年4月17日、姉妹都市提携）
