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脚注^ このような事実は小型のデルタ翼を有するスペースシャトルの設計を批判する材料ともなっている。なおスペースシャトルの胴体はある程度の揚力を発生するリフティングボディではあるが、大気圏中で浮揚に必要になる揚力の大部分は機体後部に取り付けられた翼から得ている。
^ ⇒Burnelli's Lifting Bodies A Photographic Chronology - ブルネリが設計した航空機の一覧とその写真もしくはイラストがある。
^ 実際、1940年以降にブルネリが構想した航空機は現代型のBWBに漸近している。なおブルネリの設計は全翼機に分類されている場合もある。
関連項目ウィキメディア・コモンズには、 ⇒リフティングボディ に関連するマルチメディアがあります。
全翼機
ブレンデッドウィングボディ( ⇒en:Blended wing body)
NASA
参考文献
⇒en:Lifting Body - リフティングボディ機の開発史は主に左記の ⇒英語版ウィキペディアの頁を参照している。
Dennis R. Jenkins, Tony Landis, and Jay Miller, "AMERICAN X-VEHICLES Centennial of Flight Edition An Inventory?X-1 to X-50," Monographs in Aerospace History No. 31, 2003, pp.30-32,38,42,48,61.
カテゴリ: 航空工学 | 航空機の形態
更新日時:2008年6月1日(日)15:18
取得日時:2008/08/15 09:39
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
担当:Smilegreen