マンハッタン内および周辺エリアの住人の平均収入が高い上、世界各国から観光客が集まるため、これらの高所得層をターゲットにしたデパートやブティック、ショッピングモールが多数存在する。
デパート及びショッピングモールバーグドルフ・グッドマンメイシーズ
サックス・フィフス・アヴェニュー
バーグドルフ・グッドマン
ブルーミングデールズ
バーニーズ・ニューヨーク
メイシーズ
ロード・アンド・テイラー
ヘンリ・ベンデル
トランプ・タワー
タイム・ワーナー・センター
その他
ティファニー
ハリー・ウィンストン
ブルックス・ブラザーズ
ラルフ・ローレン
アバクロンビー&フィッチ
トミー・ヒルフィガー
マックスマーラ
ディーン・アンド・デルーカ
アメリカの金融、メディアの中心地であるだけでなく、上記のように多数の観光名所があるので、高級ホテルからデザイナーズホテル、長期滞在用の格安ホテルまで揃っている(ただし全体的に値段は高い)。ビジネス・観光客のいずれもが年間を通じて訪れるので、ホテルの稼働率はきわめて高い。
高級ホテルウォルドルフ＝アストリア
ウォルドルフ＝アストリア
プラザ・アテネ・ニューヨーク
プラザホテル
ピエール
ジュメイラ・エセックスハウスホテル
マンダリン・オリエンタル・ニューヨーク
ペニンシュラ・ニューヨーク
リッツ・カールトン・ニューヨーク
トランプインターナショナル・ホテル
セント・レジス
マーク
シェリー・ネザーランド
中級ホテル
ニューヨーク・ヒルトン
マリオット・マーキス
シェラトン・マンハッタン
Wニューヨーク
グランド・ハイアット
ソフィテル・ニューヨーク
ミレニアム・ブロードウェイ
ウエスティン・ブロードウェイ
キタノ
一般ホテル
ホリデイ・イン・ミッドタウン・マンハッタン
ホリディ・イン・ブロードウェイ
コンフォートイン マンハッタン
ノボテル・ニューヨーク
ペンシルバニア
ルーズベルト
デザイナーズホテル
パラマウント
ハドソン
ロイヤルトン
アレックス
ソーホー・グランド
マンハッタンは、全米で最も自動車の所有率が低い地域として原油価格の高騰などでも比較的経済的ショックを受けにくい耐久力を持つと言われる。アメリカでは例外的に、公共交通機関が発達している点が理由として指摘される。
メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティの記事も参照
マンハッタンの公共交通機関は、MTA (Metropolitan Transportation Authority) が運営する地下鉄とバスが主である。
料金は、地下鉄・バス共に1回2ドルの固定運賃製で、1回乗車券のほか、一定金額をプリペイド方式でチャージ可能なペイ・パー・ライド、1日乗車券・期間乗車券・定期券に相当するアンリミッテッド・メトロカード（期間内制限無しに乗車可能）が1日7ドル、7日24ドル、30日76ドルで販売されている。乗車から2時間以内にされる対向方向以外への乗り換えであれば、追加料金は掛からずに乗換えることができる。
地下鉄・バス共に、ラッシュ時の混雑は余り酷いものではない。朝のラッシュ時でも乗車率は約120%で、身をひしめき合わせるほどではない。その他の時間帯の乗車率はおよそ60%である。タイムズスクエア駅などが比較的大きいが、新宿駅の5分の1程度の大きさである。
地下鉄でのアナウンスは少ない。旧来型の車両の場合、地下鉄の車掌が早口で次の駅名とドアが閉まることを告げるが聞き取りにくことが多い。新しい車両の場合には、録音音声によりアナウンスされ、車内に設置されたディスプレイでの表示と併せ、改善が見られる。地下鉄駅のプラットホームでのアナウンスは例外的で、車両が到着する際の案内はほぼない。また、バスの車内ではアナウンスは原則ない。乗車時に運転手に依頼すれば、特定の目的地に到着した際に教えてはくれる。
ニューヨーク市地下鉄の記事も参照
