詳細はポルトガルの地理を参照ポルトガルの地図アルガルヴェの海岸
アイスランドに次いで、ヨーロッパ諸国の中で最も西に位置する。イベリア半島西端に位置し、国土は南北に長い長方形をしている。本土以外に、大西洋上のアソーレス諸島、マデイラ諸島も領土に含まれる。いずれも火山島である。アソーレス諸島は7つの主要な島からなり、首都リスボンからほぼ真西に1,500km離れている。マデイラ諸島は4つの主要な島からなり、南西に900km離れている。
ポルトガルの最高峰は、アソーレス諸島のピコ島にそびえるピコ火山 （Montanha do Pico） 。標高は2351m。富士山などと同じ成層火山である。本土の最高地点は北部に位置するエストレーラ山脈中の標高1991m。エストレーラとは星を意味する。
東部は山岳であり、西部に海岸平野が広がっている。ほとんどの山脈が北東から南西に向かって走っており、北部ほど海岸平野が少ない。主要河川であるテージョ川が国のほぼ中央部を東西に流れており、テージョ川を境として南北に山脈の景観が変わる。首都リスボンはテージョ川に河口部分で面し、最大の海岸平野の端に位置している。南部に向かうにつれて山脈はなだらかになり、丘陵と見分けがつかなくなっていく。ポルトには同国第二の河川であるドウロ川が流れている。このような地形であるため、規模の大きな湖沼は存在しない。全水面積を合計しても440km2にとどまる。
本土は北大西洋に面しているものの、ケッペンの気候区分では、地中海性気候 (Cs) に属する。地域差は大きく、季節の変化も著しい。大西洋岸には寒流のカナリア海流が北から南に流れており、緯度のわりに気温は低く寒暖の差が小さい。夏は涼しく、冬は降雪を含み、雨が多い。年間降水量は1,200から1,500mmである。中部の冬期は北部と似ているが、夏期の気温が上がる。年間降水量は500から700mmである。南部は典型的な地中海性気候である。そのため、夏季の雨量が少なく年間降水量は500mmを下回る。ほとんどの地域で、夏季の気温は20度を超え、冬季は10度まで下がる。
首都リスボン（北緯38度46分）の気候は、年平均気温が21℃、1月の平均気温が11.2℃、7月は22.8℃。年降水量は706mmである。冬季の雨量は100mm程度だが、夏季は数mmにとどまる。
詳細はポルトガルの経済を参照ポルトガルのコルク
1975年に植民地を一度に失ったため、石油を中心とする原料の安価な調達ができなくなり、大量の入植者が本国に引き上げたことも重なって、経済は大混乱に陥った。
1986年のヨーロッパ共同体 （EC） 加盟以来、ポルトガル政府は金融・情報通信の分野を中心に国営企業の民営化を進め、経済構造はサービス産業型に転換しつつある。1999年1月にユーロ導入。2002年1月1日からEU共通通貨ユーロが流通している。2000年以降、GDP成長率が1%を割り始めた。一人当たり国民所得は加盟国平均の70%程度に止まる。
主要産業は農業、水産業、食品・繊維工業、観光。地中海性気候を生かし、オリーブ、小麦、ワイン、コルクの生産が盛ん。オリーブ油の生産高は世界7位。ワインの生産は第10位。第一次産業人口比率は12.6%。土地利用率は、農地 （31%） と牧場 （10.8%）。森林 （36%） も多い。また、エネルギー分野では代替エネルギーに力を入れている。電力消費の約40%は代替エネルギーでまかなわれており（2007年時点）、政府は2010年までに代替エネルギー比率を45%にする目標を掲げている[1]。また、波力発電のトップランナーを目指し研究を重ねている[1]。
鉱業資源には恵まれていないが、鉄、銅、錫、銀などを産する。特筆すべきは世界第5位のタングステン鉱であり、2002年時点で700トンを産出した。主な鉱山はパナスケイラ鉱山。食品工業、繊維工業などが盛んである。
2002年時点では輸出255億ドルに対し、輸入は383億ドルと貿易赤字が続いており、出稼ぎによる外貨獲得に頼っている。貿易形態は、自動車、機械などの加工貿易。主な輸出品目は、自動車 （16%）、電気機械 （12%）、衣類 （11%）。主な相手国は、スペイン（21%）、ドイツ（18%）、フランス（13%）。主な輸入品目は、自動車 （13%）、機械 （10%）、原油 （5%）。主な相手国は、スペイン（29%）、ドイツ（15%）、フランス（10%）。
2002年時点では、日本への輸出が1.7億ドル。主な品目は衣類（15%）、コンピュータ部品（15%）、コルク（11%）。日本が輸入するコルクの2/3はポルトガル産である。タングステンの輸入元としてはロシアについで2位。輸入が6.5億ドル。主な品目は乗用車 （20%）、トラック （10%）、自動車部品 （8%）である。
国内交通の中心は道路であり、リスボンとポルトを中心とした高速道路網が整備されている。原則として有料である（一部無料）。
主な高速道路は以下のとおり。
A1 リスボン - ポルト
A2 アルマダ - アルガルヴェ地方 リスボン市へはテージョ川を4月25日橋で渡る。
A3 ポルト - スペイン・ガリシア地方国境方面
A4 ポルト - アマランテ
A5 リスボン - カスカイス
A6 マラテカ - スペイン・バダホス方面国境 国境にてマドリッド方面のA-5に接続。
鉄道
ポルトガル鉄道（CP）
リスボンメトロ リスボン市
ポルトメトロ ポルト都市圏
リスボン、ポルト、ファロが主な国際空港。またこれらの空港から、マデイラ諸島やアソーレス諸島などの離島への路線も出ている。
詳細はポルトガル軍を参照
ポルトガルの軍隊は、正式にはポルトガル国軍（For?as Armadas Portuguesas、FAP）と呼ばれる。
2005年時点で、ポルトガル陸軍22,400人、ポルトガル海軍14,104人、ポルトガル空軍8,900人。他に準軍事組織として共和国国家親衛隊（Guarda Nacional Republicana、GNR）6個「旅団」（儀仗任務、地方警察、交通警察、税関を担当）を擁している。
2004年11月に徴兵制が廃止され、志願兵制度が導入された。
詳細はポルトガルの国民を参照ポルトガル語圏諸国を表す地図ジェロニモス修道院コインブラ大学
