複数国が共同でフラッグ・キャリアを運営するケースもある。

スカンジナビア航空（デンマーク、ノルウェー、スウェーデン）

TACA航空（エルサルバドル、コスタリカ、グアテマラ、ペルー）

かつて存在したフラッグ・キャリア

パンアメリカン航空（Pan Am アメリカ）
アメリカの航空会社で唯一全世界に路線を持ち、ボーイング707、ボーイング747をいち早く導入するなど、アメリカの先進性・繁栄の象徴、世界の国際線航空会社の盟主的存在であった。しかし、高コスト体質の改革が進む前に航空自由化が進んだために経営が悪化し、1991年に倒産してしまった。

英国海外航空（BOAC イギリス）
遠距離国際線を担当するイギリスのフラッグキャリアとして、パンナムやエール・フランスなどと共に知られていた。国内線と近距離国際線を担当する英国欧州航空と合併し、現在のブリティッシュ・エアウェイズとなった。

サベナ・ベルギー航空（ベルギー）
国営だったためか赤字体質が続き、2001年に倒産してしまった。

スイス航空
サベナ・ベルギー航空と資本提携していたが2001年に共倒れする形で倒産してしまった。その後子会社のクロスエアがスイスインターナショナルエアラインズと名を変えて営業を引き継いだ。

インターフルク（旧東ドイツ）
東ドイツがドイツ連邦共和国に編入されたため1991年に解散し、乗務員や路線はルフトハンザに引き継がれた。

ヴァリグ・ブラジル航空（ブラジル）
かつては南米最大級の航空会社、スターアライアンスの一員であり、ヨーロッパや日本にも就航していたが格安航空会社の台頭によって2005年に破産し、格安航空会社のゴル航空に買収された。今後もブランド名としては存続する。

アエロペルー（ペルー）
1996年10月2日に起きた、アエロペルー603便墜落事故の影響で業績が悪化し、1999年に運航停止に追い込まれた。

エア・ベトナム（旧南ベトナム）
南ベトナムがベトナム戦争に敗北して消滅したため、その混乱の中で消えていった。残った機材は社会主義政権の国営ベトナム航空で使用された。

満州航空（旧満州国）
1945年8月に日本が第二次世界大戦に敗北し、それに伴い満州国が消滅した為解散した。

関連項目

格安航空会社
カテゴリ: 海運業 | 航空会社

更新日時:2008年10月8日(水)22:28
取得日時:2008/10/13 17:02