■可愛い娘探セル■
■18歳以上「入口」■
セアで一躍頭角を現したのは、何と言っても片平巧（19期、船橋オートレース場所属）である。元々強い選手だったが体が弱く、1990年の第22回日本選手権オートレースで優勝して以降、フジの振動のせいかいまひとつ結果を出せずにいた片平だが、セア導入直後の1993年11月に開催された第25回日本選手権オートレースで圧倒的な強さで優勝。セアでは不可能と言われていた競走タイム3.38台をマークする。その後片平は名実共に最強となり、「セアの申し子」と讃えられた。 もう1人の「セアの申し子」として、高橋貢（22期、伊勢崎オートレース場所属）が挙げられる。セア一斉乗り換え後の最初のレースで勝利を飾ったのがこの高橋貢であった。その後彼は、片平をすら凌駕する強さを誇り、「絶対王者」の異名を奉られることとなったのである。
関連項目
スズキ (自動車メーカー)
脚注^ ⇒セア360度クランクエンジン検討結果報告
^ ⇒消音機の運用テストについて
参考文献
日本小型自動車振興会『オートレース三十年史』（1981年）
日本小型自動車振興会『オートレース五十年史』（2001年）
カテゴリ: 競走車用エンジン
更新日時:2008年6月22日(日)06:33
取得日時:2008/08/20 20:25
★制服でＨなバイト★
１日５万円★日払い★
[ｵﾌﾟｼｮﾝ/ﾘﾝｸ一覧]
[記事の検索]
[おまかせ表示]
[トップページ]
[ﾆｭｰｽをﾁｪｯｸ!]
[列車運行情報]
Size:11 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
担当:Mamenoki