高知空港
Kochi Airport

IATA：KCZ?ICAO：RJOK
概要
国 日本
設置場所高知県南国市
空港種別商業
運営者国土交通大臣
標高13 m・42 ft
位置 ⇒33°32′46″N, 133°40′10″E
ウェブサイト ⇒高知龍馬空港
滑走路
方向ILS全長×全幅(m)表面
14/32?2,500×?舗装
リスト
国際空港の一覧・日本の空港

高知空港（こうちくうこう Kochi Airport）は、高知県南国市にある第二種(A)空港。愛称は高知龍馬空港（こうちりょうまくうこう）。日本で初めて人名を冠した空港である。かつては旧日本海軍の航空基地であり、空港周辺には掩体壕（えんたいごう）が7基現存している。

現在エプロン・滑走路等の拡張工事を計画しており、周辺道路・水路は地下へシフトさせる方針である
目次

1 歴史

2 航空管制

3 航空保安無線施設

4 就航路線

5 アクセス

6 関連項目

7 外部リンク

//

歴史

1944年 - 旧日本海軍高知海軍航空隊基地として建設される。この基地からは、特別攻撃隊も出撃している。

1952年 - 講和条約締結により接収解除。

1954年 - 高知?大阪線開設。

1958年 - 空港整備法による「第2種空港―高知空港・運輸大臣所管」に指定（政令第21号）

1960年 - 1,200m滑走路として供用開始。

1965年 - 高知?東京線、高知?宮崎線開設。

　　 ※東京?徳島?高知間に、YS-11型機が定期路線として初めて投入される。

　1978年 - 高知?名古屋線開設。

1982年 - 高知?福岡線開設。

1983年 - 空港ターミナルビルを新築移設、滑走路も2,000mに延長して供用開始。

1998年 - 高知?沖縄線開設。

2002年 - ターミナルビル増築。

2003年 - 11月15日 - 「高知龍馬空港」に愛称化。

2004年 - 滑走路を2,500mに延長して供用開始。

2007年 - 3月13日 午前10時54分ごろ、全日本空輸1603便（エアーセントラルが運行、ボンバルディアDHC8-Q400のJA849A）の前輪が着陸前に出ず、主脚のみで緊急着陸するというトラブルが発生した。幸いけが人はいなかった。（事故の詳細は全日空機高知空港胴体着陸事故を参照）

2007年 - 4月1日 7:00から21:00の14時間運用となる。

航空管制

TWR118.75MHz,126.2MHz,261.2MHz
APP/DEP124.8MHz,125.0MHz,261.2MHz
ATIS126.45MHz

航空保安無線施設

局名種別周波数識別信号
高知NDB399.0KHzKR
高知VOR113.7MHzKRE
高知DMEKRE

就航路線

日本航空 (JAL) - ジェイエア・日本トランスオーシャン航空の機材・乗務員で運航する便あり

東京国際空港、名古屋飛行場、福岡空港


日本トランスオーシャン航空 (JTA)

那覇空港（2009年1月31日まで運航）


全日本空輸 (ANA) - エアーニッポン、エアーニッポンネットワーク、エアーセントラルの機材・乗務員で運航する便あり

東京国際空港、大阪国際空港、関西国際空港

かつては新千歳空港、広島西飛行場、宮崎空港へも就航していた。

(高知空港発)就航路線別旅客数/順位行き先旅客数国内線順位
東京国際空港約81万人上位33位

国土交通省 平成19年度航空運輸統計速報(平成20年6月26日)、上位50位までを記載。