高知県交通株式会社
KOCHIKENKOTSU CO.,LTD
種類株式会社
市場情報非上場

略称県交、県交通
本社所在地〒781-8135
高知県高知市一宮南町1丁目15-18
電話番号088-845-1607
設立昭和19年6月1日
業種陸運業
事業内容乗合バス事業、貸切バス事業
代表者代表取締役社長 前田道雄
資本金2億4200万円
主要子会社高知西南交通
高知東部交通
高知高陵交通
県交北部交通
県交ハイヤー
高知県交通トラベル
関係する人物野村茂久馬
外部リンク ⇒http://www.kenkoutsu.net/
 表・話・編・歴 

高知県交通株式会社（こうちけんこうつう）は、高知県高知市をエリアとする、路線バス・高速バス・貸切バス事業者。
目次

1 概要

2 営業所など

3 車両

4 高速バス路線

4.1 予約・発券業務のみ


5 グループ会社

6 関連項目

7 外部リンク

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概要

かつては牟岐（徳島県）から足摺岬・宿毛まで、東西300km近くに及ぶ広大な路線網を擁する、四国地方最大のバス会社であった。1980年代から進められた地域別分社化によって営業エリアは縮小されたが、今もなお高知市と檮原町を直結する長大路線を持っている。

1987年、四国の事業者としては初めて高速バス部門に進出した。当初は県庁前と田井を短絡する県内路線のみであったが、1990年8月に阪急バス・土佐電気鉄道と共同で開設した大阪線に進出して以来、都市間連絡路線を次々に開拓し、現在では東京から福岡に至る大規模なネットワークを持つに至っている。

貸切バス分野の事業でも古くから高い県内シェアを誇っている。朝倉電停付近を続行運転する高知県交通バスかつて運行されていた夜行バス「とさじ号」に使用されていた日野RS120型

営業所など

所在地の「高知県」は省略した。

本社 高知市一宮南町1-15-18


営業所

高知営業所 本社所在地と同じ

本町営業所（高速バス予約センターを併設） 高知市本町1-3-20 カーニープレイス高知本町1F

高岡営業所 土佐市高岡町乙739-1



出張所

長浜出張所 高知市長浜783-2

桂浜出張所 高知市浦戸5

宇佐出張所 須崎市浦ノ内灰方4-14

須崎出張所 須崎市新町2-4-10

車両

日産ディーゼルが多く、車体も西工と富士重工を導入しているが富士重工製の方が多い。また日野自動車も中型車を中心に増えてきている。過去には三菱製も所属していた。車両の仕様として過去には万々循環線専用に整理券器、運賃表示器を装備しない単区間仕様があったが、万々循環線がみづき循環線として経路変更となった際に全車が整理券器、運賃表示器を装備することになった。経由幕表示窓も基本は中扉の後ろ側だが車両により前扉の後ろや中扉の前側・上側にあるものも存在した。扉仕様も現在は前・中扉仕様だが過去には前のみや前・後扉仕様もあった。

車体側面に配された土佐犬のエンブレムは県外者にも広く知られている。この「闘犬」のエンブレムは1983年に採用された。1977年には日本で初めてのスケルトン観光バス（日野RS120P型）を導入し、業界内外の注目を集めた。2005年には日野自動車の新型セレガスーパーハイデッカー夜行高速仕様の市販第1号が納車されている。

2007年、国内最古参級の日産ディーゼル製の路線車である744号車（型式K-U31K・富士重工3Eボデー架装）について、機関の調子や冷房の効き具合が良く、今後も十分使用できることから、定期路線での使用を前提に動態保存することを決定した。この車両は、1981年式でお化け方向幕とよばれるかまぼこ型の方向幕がとびだしたつくりになっている。

高速バス路線新宿駅で出発を待つ夜行用車両（ブルーメッツ号）

全便土佐電気鉄道との共同運行、その他の路線毎の共同運行会社は（括弧内）に記す。停留所や運行に関する詳細は各記事を参照すること。

高知-東京線（ブルーメッツ号）（小田急シティバス）
東京都新宿区と高知県高知市を結ぶ。