駅伝競走（えきでんきょうそう、英：Road relay）とは数人が長距離をリレー形式で走り、その速さを競う陸上競技である。駅伝とも略される。各走者は走り終える毎に前の走者から受け継いだたすきを次の走者に渡していくが、公道使用上の制限から遅れが大きいチームの場合、前の区間の走者が来ない内に予備のたすきを持って繰り上げスタートを余儀なくされる場合もある。各走者が走る距離、総距離、区間数、性別などの組み合わせは大会によってさまざまであるが、国際陸上競技連盟（国際陸連）が定める国際レースの基準では男女別にフルマラソンと同じ42.195kmを6区間（5km、10km、5km、10km、5km、7.195km）で走る。国際陸連では駅伝の国際名称をroad relayとしているが、日本発祥であることからekiden、説明的にmarathon relayと呼ばれることがある。
目次

1 歴史

2 駅伝の特徴

3 日本で開催・施行される駅伝競走大会

3.1 男子

3.1.1 国際駅伝

3.1.2 実業団駅伝

3.1.3 大学駅伝

3.1.4 高校駅伝

3.1.5 中学校駅伝

3.1.6 都道府県対抗駅伝

3.1.7 ジャンルなし


3.2 女子

3.2.1 国際駅伝

3.2.2 実業団駅伝

3.2.3 大学駅伝・女子の部

3.2.4 高校駅伝

3.2.5 中学校駅伝

3.2.6 都道府県対抗駅伝

3.2.7 ジャンルなし



4 日本で開催される主な駅伝大会の日程

5 記録

5.1 男子世界記録

5.2 男子日本記録

5.3 女子世界記録

5.4 女子日本記録

5.5 男女混合記録


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歴史京都・三条大橋・駅伝発祥の地の碑

当時の大日本体育協会副会長および神宮皇學館館長・武田千代三郎が名づけ親である。当時江戸時代における東海道五十三次における伝馬制からヒントを得たといわれている。駅伝という言葉自体は、日本書紀にも記載されているほど古いものである。首都と地方の間の道路網に30里（約16km）毎に置かれた中継所のことを「駅」といい、ここに宿泊施設や人、馬を配置していた。駅に朝廷の使者が到着すると、次の駅まで乗り継ぎの馬を用意する仕組みが整っており、この制度を「駅制と伝馬制」あるいは「駅伝貢進」といった。　

競技としての最初の駅伝は1917年4月27日に行われた読売新聞社の主催による「東海道五十三次駅伝競走」とされる。京都の三条大橋を午後2時に出発し、東京の上野不忍池（しのばずのいけ）までの23区間、約508kmを走り抜き、到着したのは翌々日の午前11時34分であった。この競走のスタートとゴールである三条大橋および上野不忍池の近くには「駅伝発祥の地」の碑がそれぞれ存在する。

1980年代以降、テレビ中継技術の発達とともに国内での駅伝人気は増す傾向にある。その最たる例が毎年1月2日と3日の両日にかけて行われる 東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）であり、元日に行われる全日本実業団駅伝（ニューイヤー駅伝）と合わせて正月の催事として定着している。その影響もあってか、名前を売り込むもしくは企業の宣伝のために陸上部の強化に乗り出す大学・企業も多く、近年は駅伝の競技自体のスピード化も進んでいる。

さらに駅伝は日本にとどまらず世界的に行われる競技となっている。そのきっかけとなったのが、1983年に開かれた駅伝の最初の国際大会である横浜国際女子駅伝だと言われる。その後、国際千葉駅伝で男女の国際大会も開設され、国際的な駅伝認知が高まった。特に元々マラソンや中距離トラック競技の強豪国であるエチオピアで盛んになってきており、国内でも駅伝大会が行われるほどである。

駅伝の特徴

優勝にも色々な種類がある。箱根駅伝や九州一周駅伝のように複数日に渡って行われる場合には、往路優勝、復路優勝（以上、箱根駅伝）や「○日目優勝」という単位での競技成績もある。