首都高速道路1号羽田線（しゅとこうそく1ごうはねだせん）は、東京都港区の浜崎橋JCTから大田区の羽田出入口に至る、全長約14kmの首都高速道路の路線である。

かつては首都高では唯一、横浜中心部と東京の都心を結ぶルートであり、羽田空港へのアクセスルートでもあったため、渋滞が頻発していた。その後、海寄りに湾岸線が広幅員でバイパス状に整備されたため、1号羽田線の渋滞は比較的少なくなった。

現在建設中の首都高速道路中央環状品川線は、1号羽田線には接続せず、湾岸線に接続する予定である。天王洲アイル駅から望む
目次

1 路線番号

2 出入口など

3 歴史

4 交通量

5 関連項目

6 外部リンク

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路線番号

1

出入口など

路線名の特記がないものは区道。

出入口
番号施設名接続路線名起点から
(km)備考所在地
-浜崎橋JCT(C1)環状線0.0港区
-芝浦JCT(11)台場線0.5(C1)方面接続
101芝浦出入口海岸通り1.3(C1)方面出入口
1021.8羽田・横浜公園方面出入口
-大井JCT(B)湾岸線5.5湾岸線⇒(C1)方面接続
交通情報ではこの場所を東品川と呼んでいる品川区
103勝島出入口海岸通り6.5羽田・横浜公園方面出入口
104鈴ヶ森出入口国道15号第一京浜（入口）、海岸通り（出口）7.1(C1)方面出入口
105平和島出入口海岸通り8.1大師・横浜方面出入口大田区
-平和島PA-
-平和島TB-大師・横浜方面
106平和島出入口海岸通り9.0(C1)方面出入口
-昭和島JCT(B)湾岸分岐線 浦安・東関東道方面9.7羽田・横浜公園方面接続
-羽田トンネル-危険物積載車両通行禁止
107空港西出入口空港方面11.2銀座・東関道方面出入口
109羽田出入口環八通り12.1銀座・東関道方面出入口
15012.6大師・横浜方面出入口
(K1)横羽線 次は大師

歴史

1962年12月 : 浜崎橋JCT - 芝浦出入口開通

1963年12月 : 芝浦出入口 - 鈴ヶ森出入口開通

1964年8月 : 鈴ヶ森出入口 - 空港西出入口開通

1966年12月 : 空港西出入口 - 羽田出入口開通、全線開通

交通量

2005年度（平成17年度道路交通センサスより）
平日24時間交通量（台）

大田区平和島2丁目1 : 46,965

関連項目

日本の高速道路一覧

関東地方の道路一覧

羽田可動橋

羽田トンネル

スーパーオトメ

外部リンク

⇒首都高速道路株式会社
表・話・編・歴首都高速道路

東京線
C1都心環状線・C2中央環状線・Y八重洲線・B湾岸線・B湾岸分岐線