関越自動車道（かんえつじどうしゃどう）は、東京都と新潟県新潟市ならびに新潟県上越市を連絡する国土開発幹線自動車道である。群馬県藤岡市で枝分かれする2つの路線からなる。

関越自動車道新潟線（東京都三鷹市?埼玉県川越市?埼玉県本庄市?群馬県高崎市?新潟県新潟市）

関越自動車道上越線（東京都三鷹市?埼玉県川越市?埼玉県本庄市?群馬県高崎市付近?長野県長野市付近?新潟県上越市）

上記2路線ともに同名の高速自動車国道に指定されている。 練馬ICと大泉JCTの間は東北縦貫自動車道、常磐自動車道、東関東自動車道と重複している。新潟線のうち長岡市（長岡IC）と新潟市の間は北陸自動車道と重複している。また、上越線のうち長野県千曲市（更埴JCT）と長野市（須坂長野東IC）の間は中央自動車道長野線と重複しており、藤岡市（藤岡JCT）と上越市（上越JCT）間は上信越自動車道として営業している。加えて現在基本計画区間である、東京外環自動車道の中央JCT?大泉JCT/IC間も、法律上は関越自動車道の一部区間と位置付けられている。（この事から起点が東京都三鷹市となっている。） 残りの東京都（練馬IC）?長岡市（長岡JCT）間の営業路線名は「関越自動車道」である。以下、この営業路線名としての関越自動車道について述べる。

高速自動車国道

関越自動車道
総距離246.2 km
開通年1973年
起点練馬IC（東京都練馬区）
主な
経由都市埼玉県川越市、群馬県藤岡市、高崎市、前橋市
新潟県南魚沼郡湯沢町、小千谷市、長岡市
終点長岡JCT（新潟県長岡市）
接続する
主な道路
（記法）記事参照

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関越自動車道（新潟県南魚沼市塩沢）

関越自動車道（かんえつじどうしゃどう、KAN-ETSU EXPRESSWAY）は、東京都練馬区の練馬ICから埼玉県、群馬県を経由し新潟県長岡市の長岡JCTへ至る高速道路（高速自動車国道）である。関越道（英略称:KAN-ETSU EXPWY）と略される。途中、藤岡JCTから上信越自動車道が分岐し、長野県東北信方面への交通も便利。また、高崎JCTから北関東自動車道が分岐しており、栃木県・茨城県方面への交通も便利になる予定である。

また、水上ICと湯沢ICの間には道路では日本最長の関越トンネルがある。

上越の各スキー場と首都圏を結ぶ高速道路として知られており、並走一般道救済の為に追加設置されたICが多い。また、都心付近から放射状に延びる高速自動車国道の中では唯一、首都高速道路との直接接続がないため、近年東京外環自動車道と接続されるまでは、特に冬季の練馬ICにおける大渋滞が慢性化していた。
目次

1 接続高速道路

2 歴史

3 インターチェンジなど

3.1 ハイウェイラジオ