長崎港（ながさきこう）は、長崎県長崎市に位置する港湾である。重要港湾に指定されており、管理者は長崎県。長崎港
目次
1 概要
2 港勢
3 施設
4 航路
4.1 旅客航路
4.2 クルーズ
5 歴史
6 名所など
7 関連項目
8 外部リンク
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港の形から「鶴の港」とも呼ばれる。江戸時代には鎖国中にあって江戸幕府が西洋・中国向けに唯一公認した国際貿易港として栄え、明治以降は上海への航路の発地として貿易や旅客の行き来が盛んになった。現在では観光地長崎の玄関口として、また離島の多い長崎県の交通の要衝として重要な位置を占めており、港中心部の再開発も進んでいるところである。
港勢
取り扱い貨物量：3,135千トン（2003年）
乗降人員数：1,120千人（2003年）
施設
長崎大波止ターミナル - フェリー等の発着場。
松が枝国際観光埠頭 - 国際観光船の入港場所。
長崎税関
三菱重工業長崎造船所
旅客航路
九州商船
フェリー
福江港（五島市）- 奈良尾港（新上五島町） - 長崎港
長崎港 - 福江港 - 奈留島（五島市） - 奈良尾港 - 長崎港
長崎港 - 奈良尾港 - 福江港
長崎港 - 福江港
高速船（ジェットフォイル）
長崎港 - 福江港 - 奈良尾港 - 長崎港
五島産業汽船
長崎港 - 鯛之浦（新上五島町）：高速船
野母商船
長崎港 - 香焼：三菱重工業長崎造船所香焼工場への通勤者専用航路。
長崎汽船
長崎港 - 伊王島 - 高島：高速船。一部は神の島に寄港。
高島海上交通
長崎港 - 伊王島 - 高島：高速船
五島汽船
貨物フェリー（フェリーさくら）、貨物船（協徳丸）
長崎港 - 福江港
クルーズ
やまさ海運
長崎港 - 軍艦島
長崎港内
歴史
1571年（元亀2年） - 開港。ポルトガル船の寄港地となる。
1636年（寛永13年） - 港内に出島を築造。
1857年（安政4年） - 幕府が長崎鎔鉄所を設置。現在の三菱重工業長崎造船所の前身。
1859年（安政6年） - 開港場となり、湊会所（現在の長崎税関の前身）を置く。
1930年（昭和5年）3月19日 - 長崎港駅開業。上海航路に接続する、門司駅（現門司港駅）からの直通列車運行開始。（長崎港駅は戦時中に休止、1987年廃止）
1942年（昭和17年） - 三菱重工長崎造船所で戦艦「武蔵」竣工。
1986年（昭和61年） - ナガサキ・アーバンルネッサンス2001構想がスタート。
2002年（平成14年）10月1日 - 三菱重工長崎造船所で建造中の豪華客船「ダイヤモンド・プリンセス（現サファイヤ・プリンセス）」で火災、半焼して19時間後に鎮火。
2005年（平成17年）12月11日 - ながさき女神大橋道路開通。
関連項目
特定港
ボート・トレイン
港町
日本国土開発
地方整備局
開港五港
函館港 - 横浜港 - 新潟港 - 神戸港 - 長崎港
外部リンク
⇒ながさきポートナビ
⇒長崎県港湾課ホームページ
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更新日時:2008年5月16日(金)00:51
取得日時:2008/07/25 00:49
