郡山都市圏（こおりやまとしけん）とは、福島県中通り中部に位置する郡山市を中心とした都市圏のこと。仙台都市圏に次いで東北地方第二の規模。
目次
1 定義
1.1 郡山都市圏
1.1.1 都市圏の変遷
1.2 郡山経済圏
2 周辺経済圏との関係
2.1 仙台 vs 郡山 ? 福島都市圏を巡る攻防
2.2 東京 vs 仙台 ? 郡山都市圏を巡る攻防
2.2.1 生活圏間流動
2.2.2 都市間バス
3 郡山都市圏の成立史
4 メディア
5 交通網
5.1 鉄道
5.2 主な道路
6 脚注・出典
7 関連項目
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日常的・定期的な人の流れや雇用面から見た地域圏
郡山市の10%通勤圏（都市雇用圏）の人口は53.7万人（2000年）
通勤率10%以下の周辺地域も含めた「中通り中部」の人口は約60万人
⇒郡山市・いわき市への通勤・通学人口図
都市雇用圏（10%通勤圏）の変遷
自治体
('80-'00)1980年1990年1995年2000年自治体
('07)
滝根町----田村市
都路村----
大越町---郡山都市圏
53万7493人
常葉町--郡山都市圏
52万1116人
船引町-郡山都市圏
49万3891人
三春町郡山都市圏
34万1004人三春町
大玉村大玉村
白沢村本宮市
本宮町
郡山市郡山市
須賀川市須賀川都市圏
8万0990人須賀川市
長沼町
岩瀬村
鏡石町鏡石町
玉川村-玉川村
天栄村-天栄村
※郡山都市圏および須賀川都市圏の10%通勤圏に入っていない町村は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。
国道4号（高度経済成長期までに全線舗装完了とみられる）
東北自動車道（75年郡山IC供用開始。87年全線開通）
東北新幹線（82年大宮開業、85年上野延伸、91年東京延伸）
福島空港（93年開港）
あさか野バイパス（95年全線供用開始）
磐越自動車道（97年供用開始）
郡山都市圏に依存する経済地域（物販・サービス）[1]
域内人口：106万人
中通り中・南部：75万人
中通り中部（郡山市。域内人口：60万人）
中通り南部（白河市。域内人口：15万人）
会津地方 ：31万人
会津盆地（会津若松市。域内人口：28万人）
南会津（南会津郡：3万人）
物販・サービス面で、福島都市圏およびいわき都市圏との間でも相互補完関係が見られるが、福島は仙台方面との（参照）、いわきは水戸方面との結びつきの方が現在は強く、郡山経済圏に入っているとは見なされないことが多い。
業務面では、福島都市圏が仙台と繋がりが深くなったために、福島県全体を管轄する業務都市、すなわち、支店経済都市として郡山が注目されるようになり、福島・郡山・いわき・会津の4つに分かれていた支店が郡山に集約される傾向も見られる。