越後鉄道疑獄事件（えちごてつどうぎごくじけん）は、1929年に発生した越後鉄道（現在のJR越後線）の国有化を巡る贈収賄疑惑事件のこと。
私鉄であった越後鉄道は1927年に国有化されたが、同年に5つの私鉄の免許交付や国有化を巡って贈収賄が発覚（五私鉄疑獄）したことから、その直後に行われた越後鉄道国有化についても疑惑が持たれた。
1929年11月11日に当時の越後鉄道社長が逮捕されたのをきっかけに、当時の鉄道政務次官であった佐竹三吾（貴族院議員・元内閣法制局長官）が逮捕され、続いて当時の政友本党幹事長であった浜口内閣文部大臣小橋一太にも収賄容疑がかかった。小橋は11月29日に文部大臣を辞任したが、12月18日に検事局に召喚された。
翌1930年3月7日に小橋らは起訴され、同年12月20日の1審判決では小橋に懲役10ヶ月、佐竹に同8ヶ月の判決を受けた。だが、1931年8月10日の控訴審判決では小橋は無罪となり、佐竹らは有罪判決を受けた。無罪となった小橋は後に東京市長として復権することになる。
だが、「政界の綱紀粛正」を公約として掲げて登場したばかりの浜口内閣の閣僚が関わった贈収賄疑惑に国民の政治不信は高まり、軍部台頭の遠因となった。 この「越後鉄道疑獄事件」は、日本の歴史に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています
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更新日時:2008年9月3日(水)03:19
取得日時:2008/09/07 15:29
