現在、この項目の一部の版または全体について、削除の手続きに従って、削除が提案されています。
削除についての議論は、削除依頼の依頼サブページで行われています。削除の議論中はこのお知らせを除去しないでください。
この項目の執筆者の方々へ： まだ削除は行われていません。削除に対する議論に参加し、削除の方針に該当するかどうか検討してください。また、本項目を既に編集されていた方は、自身の編集した記述内容を念のために控えておいてください。
この項目は著作権侵害が指摘され、現在審議中です。
審議の結果、該当する投稿以降の版全てもしくはこの項目自体が、履歴も含めて削除される可能性があります。この版の編集や引用はしないで下さい。著作権上問題のない自分の投稿内容が削除される可能性のある方は、早めに控えを取っておいて下さい。（→詳しくはこちらの解説をお読み下さい。）
該当する投稿をされた方へ： ウィキペディアでは、著作権上問題のない投稿のみを受け付けることになっています。他人の著作物を使うときをお読み頂いた上で、審議にご協力をお願いします。
審議が終わるまで、このお知らせを除去しないでください。（以下、著作権侵害の可能性がある箇所を取り除いた内容を暫定的に表示します。）
船橋オートレース場（ふなばしおーとれーすじょう）は、日本のオートレース場の一つ。千葉県船橋市にある。
開催は千葉県と船橋市が施行し、土地はららぽーと（当時の土地所有者は朝日土地興業）、建築物とその管理はよみうりランドがおこなっている。
実況は吉原完、二宮淳一が担当しているが、かつては堂前英男、奥野国英も実況を担当していた。
アシスタントは照沼杏菜が担当している、かつては水田薫、別府彩、町田沙織、小島ミカが担当していた。
入場者数と売り上げの減少により厳しい運営を強いられ、本場開催の削減や場外発売の増加により収支バランスの是正を図っていたが、更なる抜本的改革としてレースの開催も含めた民間委託が行われる事となった。委託先は日本トーターで2006年4月の開催より開始された。
目次
1 歴史
2 観戦スタンド
2.1 海岸第一スタンド
2.2 海岸第二スタンド
2.3 防音スタンド
2.4 山側第一スタンド
2.5 山側第二スタンド
3 主な所属選手
4 情報
5 アクセス
6 外部リンク
//
全国6つのレース場の中で最も古く、オートレース発祥の地である。駐車場側建物に「オートレース発祥の地」の文字が掲示されており、京葉線車内からも確認できる。
特筆すべきは他のレース場にはないバックストレッチの観客席である。スタンドが多いため東京湾側（ゴール側）を「海側」、入場門側（バック側）を「山側」と呼び区別している。
ゴール前に設置、ゴール前の攻防を間近で観戦ができる。4Fは特別観覧席（一席1000円）。最上階は審判席、実況席で審判塔の役目も兼ねている。 元々ここにあった旧船橋サーキットのメインスタンドを流用したものである。
1コーナーに設置、1Fを冷暖房完備のガラス張りにしており、場外発売のときや暑い時にはファンが多い。 2005年度は1年間使用されていなかったが、日本トーターに民間委託された2006年度より、場外発売日における営業の中心エリアとなる。
周辺への騒音低減の為にある防音壁を利用して設置されたスタンド、2コーナーに設置。
バックに設置、入場門が近く、本場場外を問わずファンで混雑していたが、2006年3月に閉鎖（観覧席は使用可）となり、投票所や売店が海側第二スタンドに移転された。今後は建て直しを含めその去就が注目される。
3コーナー付近に設置、全てが特別観覧席である。1FはB席（無料）で簡易なベンチがあり、走路を間近で見る事が出来る。2FはA席（一席1000円）で机があり楽に観戦が可能。3FはS席（一席4000円）2人に1つづつモニターがあり、豪華な内装や予想紙のサービス等がある。
主な所属選手
飯塚将光
池田政和
岩田行雄
片平巧
仲口武志
永井大介
早船歩
山田真弘
情報
近年の普通開催における年間平均入場者数は4,500人（平成16年度日本選手権オートレース (SG)では15,000人）
