本州四国連絡道路
神戸淡路鳴門自動車道KOBE-AWAJI-NARUTO EXPWY
神戸淡路鳴門自動車道
国道28号バイパス
陸上距離89.0 km
開通年1985年
起点神戸市西区
山陽自動車道神戸西IC
主な
経由都市淡路市、洲本市、南あわじ市
終点鳴門市
高松自動車道鳴門IC
接続する
主な道路
（記法）記事参照
■Template （■ノート ■使い方） ■ウィキプロジェクト 道路
鳴門公園付近神戸〜淡路を架ける明石海峡大橋淡路〜鳴門を架ける大鳴門橋
神戸淡路鳴門自動車道（こうべあわじなるとじどうしゃどう、英称:KOBE-AWAJI-NARUTO EXPWY）は本州四国連絡道路神戸・鳴門ルートとして、兵庫県神戸市の山陽自動車道神戸西ICを起点とし、徳島県鳴門市の高松自動車道鳴門ICに至る、延長89.0kmの高規格幹線道路（一般国道28号の自動車専用道路）である。
本州の神戸市から、明石海峡を渡り淡路島を縦断、さらに鳴門海峡を渡り四国の鳴門市に至る、本四架橋3ルートのうちのひとつ。各ルートの中で当路線は最も交通量が多い。
目次
1 概要
2 歴史
3 インターチェンジなど
4 通過市町村
5 車線数・速度規制
6 主なトンネル
7 主な橋
8 関連項目
9 外部リンク
//
神戸西IC - 垂水JCTの間は建設省（現：国土交通省）阪神国道工事事務所直轄事業として開通したので正式には西神自動車道である。
海峡部の橋梁として明石海峡大橋、大鳴門橋、撫養橋の3つの橋を有する。大鳴門橋は鉄道・道路併用橋として建設されており、下部に新幹線用の空間が存在し、紀淡海峡を渡る四国新幹線のルートとして位置づけられている。しかし、着工の目処が立たないため、現在のところ鳴門側の新幹線用空間を遊歩道「徳島県立渦の道」として利用し、成功をおさめている。
なお、神戸淡路鳴門自動車道の名称使用は1998年の明石海峡大橋開通以降である。沿道自治体間での意見の対立から命名作業が難航したため、現在の長たらしい名称に至った。それまでは特に名称はなく、道路標識では「本四道路（ローマ字表記はHONSHI ROAD）」、各種地図では「本州四国連絡道路」「淡路縦貫道」、本州四国連絡橋公団（現在の本州四国連絡高速道路会社）の案内パンフレットでは「大鳴門橋関連道路（後に神戸・鳴門ルート）」と表記されていた。また、川之江東JCTの案内標識（川之江JCT→徳島自動車道方面）には、2007年まで「神淡鳴道（ローマ字表記はSHINTANMEI EXPWY）」という表記があった。この略称を使用していたのは当地のみであった。現在は「神戸」に書き改められ、加えて案内標識右側に「神戸淡路鳴門道」と縦書きの補助標識が新設されている。
