手塚 昌利（てづか まさとし、1931年3月8日 - ）は、実業家。阪神電気鉄道相談役。旭日重光章。阪神電鉄の元会長・社長で、阪神タイガースの元オーナーでもあった。

来歴・人物

徳島県鳴門市出身。旧制市岡中学校、第四高等学校 (旧制)を経て、京都大学法学部卒業後、1953年に阪神電鉄へ入社。運輸部長、不動産事業本部長、常務取締役、専務取締役などを歴任、1992年社長に就任し、2004年から2006年まで会長を務めた。

阪神電鉄社長時代に、阪神・淡路大震災が発生し、自社路線も大きな損害を受け、社長として復旧作業の陣頭指揮を取った。

1998年から阪神タイガースのオーナー代行を務め、オーナーの久万俊二郎を支えていた。2004年、一場靖弘（現・東北楽天ゴールデンイーグルス）への裏金問題の発覚による久万の引責辞任に伴い、第7代オーナーに就任。2005年に読売ジャイアンツ監督・堀内恒夫の後任として星野仙一シニアディレクターが候補に挙げられた。この件に関して久万は『星野さんが巨人の監督になってもいいじゃないですか』と発言したのに対し、手塚は『誠に遺憾である』と反対意見を述べた（結果、星野は巨人監督就任を断って阪神シニアディレクターを続投した）。

この経緯から久万に比べて、阪神の選手達を大切にする手塚の姿勢は阪神ファンの間では評判が良かったといえよう。また久万も、手塚は自分より野球に詳しいと評していた（オーナー就任時の読売新聞の記事より）。

しかし、2005年秋に発覚した村上ファンドによる阪神電鉄の買収問題（阪急・阪神経営統合を参照）に対しては有効な対策を打てず、翌2006年3月、阪神電鉄は阪急ホールディングスとの経営統合に追い込まれた。手塚は株主総会で阪急との統合が議決された2006年6月29日付で相談役に退き、タイガースのオーナーも辞任した。

2008年11月に、旭日重光章を受ける。

先代:
久万俊二郎阪神タイガースオーナー
第7代:2004年 - 2006年次代:
宮崎恒彰
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更新日時:2008年11月2日(日)22:25
取得日時:2008/11/15 11:19