市原駅
駅全景
いちはら - Ichihara
?二軒茶屋 (1.2km)(1.3km) 二ノ瀬?
所在地京都市左京区静市市原町
駅番号E14
所属事業者叡山電鉄
所属路線鞍馬線
キロ程5.3km（宝ヶ池起点）
駅構造地上駅
ホーム1面1線
乗車人員
-統計年度-208人/日（降車客含まず）
-2006年度-
開業年月日1928年（昭和3年）12月1日
■テンプレート（■ノート ? ■ウィキプロジェクト）現ホームに隣接した墓石。向こう側が旧上りホーム跡複線時代の名残を残す市原橋梁市原駅の遠望。「ギャラリートレイン･こもれび」が到着したところ。

市原駅（いちはらえき）は、京都市左京区にある叡山電鉄鞍馬線の駅。駅ナンバリングはE14。
目次

1 駅構造

2 駅周辺

2.1 バスのりば


3 歴史

4 隣の駅

5 脚注

6 関連項目

//

駅構造

1面1線の単式ホームのみを持つ地上駅。無人駅である。早朝深夜には当駅折り返し列車も存在する。ホームのほぼすべてを覆う上屋が設置されている。ホームの両端に出入り口があるが主要な出入り口はホームの出町柳駅側であり、こちらの出入り口から集落の方へ石段を下ったところには、叡山電鉄が設置した無料駐輪場がある。ホームに隣接して叡山電鉄・市原変電所が建てられているが、きわめて貧弱な外観である。また、ホームのすぐ出町柳駅側に構内踏切扱いの第4種踏切があり、府道とは反対側の集落へと行くことができる。鞍馬駅側の出口は階段状の通路で川沿いの道に通じていて、人道橋で対岸とも結ばれている。ホームのすぐ脇に「伝・後藤顕乗の墓石」と伝えられる墓がある。

府道から出町柳駅側の出入り口へは石段からさらに出町柳駅側にある「大神宮社」という神社の参道を経由し、上記の第4種踏切を渡るとスロープのみで駅ホームの手前（自転車置き場から石段を上がった所）まで到達できる。ただし、道路そのものの状態や、駅ホームに上がるためには3段のゆるい階段があるため、車椅子での利用は介助者が必要である。また、階段の上に設置された鉄ポール製の柵により、幅広の車椅子の通り抜けは困難な現状といえる。

かつてはこの駅まで複線区間[1]となっていたが、日中戦争中の1939年に単線化[2] された。その後1990年に二軒茶屋駅まで再度複線化された後も、今なお単線のままとなっている。現在のホームの向かい側にあるホーム跡や、駅のすぐ鞍馬駅側にある橋梁（市原橋梁）の複線分の橋脚、駅の出町柳駅側にある上記参道に架かる橋梁（市原陸橋）の橋台などに、複線時代の痕跡を残している。また、かつての複線区間は架線柱が全区間複線分の幅となっている。近年の新興住宅地の増加により、2002年から平日朝夕を中心にこの駅で折り返す電車が設定されている。そのため単線区間ではあるがホームの鞍馬駅側には信号機が設置されている。

多客時は鞍馬線の電車に車掌が乗り込むが終点の鞍馬駅まで乗務せずに、この駅で車掌だけ下車して出町柳行きを待ち、乗り換える姿が見られる。なお、一部の車掌は次の二ノ瀬駅まで乗務することもある。

駅周辺

京都府道40号下鴨静原大原線（鞍馬街道）から数10m入った所より石段を上がった所にある。

かつては集落の中心であり、商店や農協などがある。現在は中心部が古くからの住宅、周辺の山沿いは新しい住宅が中心という典型的な山間の住宅地である。

補陀洛寺（通称小町寺）

左京区役所静市出張所

京都市立市原野小学校

京都市東北部清掃工場（市北部クリーンセンター）

京都静市市原郵便局

川島織物セルコン本社・工場・川島テキスタイルスクール・織物文化館

市原?二ノ瀬間の紅葉（もみじ）のトンネル

叡山電鉄市原変電所（隣接）

バスのりば
市原駅前　（駅出町柳側から府道40号下鴨方面に出た所）


京都バス

市原（駅から鞍馬側の階段を降り、人道橋、住宅地、市原小学校前を経て約300mの府道40号静原方面沿い。終点のバス回転場を兼ねている。）

　　※　府道38号市原バイパス、鞍馬方面と府道40号下鴨方面、静原方面の交差点から東数百メートル