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自由であることに、まずは感謝! - しいたけ

目次

1 自己紹介

2 議論提起と参加

3 編集作業

3.1 新しいページを記述

3.2 孤立しているページへのリンク

3.3 有効なページへのリンクがないページ

3.4 項目分割

3.5 項目統合

3.6 項目移動・改名

3.7 リダイレクト


4 アップロードした画像

4.1 風景

4.2 観光・施設

4.3 温泉

4.4 鉄道・航空・バス

4.5 港湾

4.6 船舶


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自己紹介

しいたけと申します。よろしくお願いいたします。

おもに公共交通、国内地理、メディア（放送局）にかかわる項目の編集をしています。

編集にあたっては、特に以下を重視しています。

「Wikipedia:中立的な観点」「Wikipedia:検証可能性」「Wikipedia:独自研究は載せない」を尊重します。

編集内容の要約欄にコメントを記入します。

特に、「関連項目」と「外部リンク」の記述に注意を払います（「Wikipedia:関連項目」「Wikipedia:外部リンクの選び方」）。

判断に困ったときは独自判断をせずに、Wikipedia:ノートページを活用します（既存の記述をむやみにぶった斬らない）。

類似や関連内容など、統合することによって理解に寄与すると判断した項目は、Wikipedia:ページの分割と統合に則って積極的に統合すべきと考えます。

記事の理解のために「事例を列挙」をすることがありますが、安易に列挙を増やさずに内容を厳選すべきと考えます。

安易な記述に対して、予防と対処を行う（現時点で予防に成功している例：東名阪ネット6）。

一覧記事を作りたければ、「○○の一覧」という別記事にすべきです。


画像については、各ページに必要と判断した場合のみアップデートしています（既に必要充分な画像がある場合は、無理に自身の画像を挿入しません）。

正しい記述プラスアルファとしての「魅力のある記述」と「行間のニュアンスの豊かさ」を心がけます。

ちょくちょく、画像もアップロードしています。もし編集中の項目にご入り用の画像がありましたら、お気軽にお使いください。

最近、「主な活動」が雑草取りになっていますが、大幅な加筆や新規立項も行いたいと考えています（かといって、安易な立項はやるべきではないですが）。
追伸

各記事における物事の記述序列、特に地名と曖昧さ回避ページでよく思うことですが、記述上の優位性が無いにも関わらず、明らかに「これはおかしいでしょ?」と思うような並び方をしていたり、記述者の思い入れが深いと思われる地域・地名が先行している記述が散見されます（参考:ノート:MBS）。

国内の自治体名（都道府県および市町村）についてはひとまずの便宜上、比較的公平と思われる全国地方公共団体コードの序列に準じた記述を行っています（実施例:瑞祥地名ほか）が、その他の事例についても雑草取りの延長線上にある課題として取り組みたいと思います。本件につきまして同じような疑問や意見をお持ちの方は、ぜひともご意見をいただきますようお願いします。

--しいたけ 2008年9月23日 (火) 12:43 (UTC)（初出：2007年1月2日）

議論提起と参加

※主なものを記載

ノート:エフエム京都 - 機器の更新に伴う音質の変化について。

ノート:エフエムさがみ - 筆頭株主の記述の要否について（Wikipedia:コメント依頼#合意形成のためのコメント依頼）。

ノート:新広島市民球場? - 工事進捗についての記述と画像掲載について。

編集作業

※特に問題のない既存ページの編集実績は省略

新しいページを記述

奄美海運 - 鹿児島-喜界島-奄美大島-徳之島-沖永良部島（通称：裏航路）の運航会社

安栄観光 - 八重山列島の離島航路を運航する会社

大岩山 - 京都市伏見区にある山（FM845の送信所などがある）