列車愛称（れっしゃあいしょう）とは、列車に付けられる愛称のことである。似たものに車両愛称があるが、車両愛称が鉄道車両そのものやそのグループ（系式）を象徴する物として付けられるのに対し、列車愛称はあくまで列車（国土交通省の鉄道運転規則では「停車場外の線路を運転させる目的で組成された車両」のこと。運行されるに当たっての呼称といえる）につけられるところが異なる。

類似のものとして、座席指定の高速バスにも、列車と同様の愛称名が付けられることがある。（後述）
目次

1 列車愛称の意義

2 列車愛称の由来

2.1 選定に際して

2.2 非公式の愛称


3 日本における沿革

3.1 戦前期における展開

3.2 戦後の展開

3.3 私鉄における展開


4 日本国外における列車の愛称

5 バスの愛称

6 関連項目

//

列車愛称の意義

列車愛称が付けられる理由はさまざまであるが、大体以下のように集約できる。
個々列車の識別（主に旅客案内面や運転業務面で）

座席指定券販売における便宜（1. の意味合いもある）

列車の周知徹底

列車の宣伝

列車愛称の由来

日本における列車愛称の由来はさまざまであるが、大体下記のように分類できる。沿線にちなんだものが用いられるのが主流である。※「」内は現存する愛称名、『』内は過去にあった愛称名。

鳥類や鳥に関する名前‐「つばめ」・「かもめ」・「しらさぎ」・「つばさ」・『はくつる』など。かつて、特急列車の愛称は鳥類又は日本を象徴するもの（「富士」・『さくら』・『へいわ』など）に限られていた時代があった。このためか、鳥類を用いた愛称名は過去に使われていたものを含め多数ある。

鳥類を除く動物の名前‐「かもしか」・「はくと」など。例は少ない。

植物の名前‐『さくら』・「はまなす」・「いなほ」など。例は多数あり。

人の名前‐「かいおう」・「こまち」・「いさぶろう」・「しんぺい」。JRで人名に由来する愛称名は、1999年から2003年の間運行された大村線特急『シーボルト』を含め、2006年時点ではこの5例のみ。このうち命名時に存命中の人物の名をつけたのは「かいおう」のみである。なお、実際には河童とされるため人名とは言い難いが「九千坊」を含めると6例となる。旧国鉄時代には、人名に由来する愛称名は存在しなかった（「あさしお」「あけぼの」「きりしま」は同名の力士がいるが偶然同じ名前を名乗ったもの）。

神話などから‐「やくも」・『くにびき』など。少数。

地名

山の名前‐「あさま」・「たにがわ」・「富士」・「あかぎ」・「あまぎ」・「いしづち」など。例は多い。

海関連の名前‐「日本海」・「あしずり」・「さざなみ」・「有明」など。多数あり。

川の名前‐「ふじかわ」・「くまがわ」・「あずさ」など。多数あり。

湖の名前‐『かわぐち』・『たざわ』など。比較的少数。

島の名前‐『利尻』・『やしろ』など。比較的少数。

景勝地・史跡・旧跡・公園名など‐「はしだて」・「なすの」（山の意味合いもある）・『かすが』・『大社』・『ぬさまい』（釧路市の幣舞橋から）など。