艦歴
起工1938年12月14日
進水1939年5月20日
就役1940年3月23日「新田丸」として竣工
1942年11月25日空母へ改装完了
退役
その後1943年12月4日戦没
除籍1944年2月5日
性能諸元
排水量基準：17,830t
公試：20,000t
全長180.24m
水線幅22.5m
全幅
吃水8.00m (公試状態)
飛行甲板長さ：172.0m x 幅：23.7m
主缶三菱式水管缶4基
主機三菱ツェリー式タービン2基2軸 25,200hp
速力21.0ノット
航続距離18ktで8,500浬
乗員約850名
兵装
(竣工時)12.7cm連装高角砲4基
25mm3連装機銃10基
搭載機
(常用+補用)艦戦9+2機 艦攻14+2機
合計23+4機
(資料によっては合計26+4機)
冲鷹（ちゅうよう）は日本海軍の航空母艦。大鷹型の1隻で日本郵船の客船新田丸を航空母艦に改造したものである。
目次
1 概要
2 歴代艦長
2.1 艤装員長
2.2 艦長
3 同型艦
4 参考文献
5 関連項目
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新田丸は、昭和初期に好況を博していた欧州航路の老齢船を置き換える目的で日本郵船が建造した豪華客船新田丸級三姉妹船の第1船として誕生した。新田丸級三姉妹船（新田丸、八幡丸、春日丸）は、日本郵船を象徴する客船であり、日本郵船株式会社のイニシャルNYKに因んでそれぞれNittamaru, Yawatamaru, Kasugamaruと命名されている。
新田丸は三菱重工業長崎造船所で建造され、1938年5月9日起工、1939年5月20日進水、1940年3月23日に竣工している。サンフランシスコ航路に就航していたが、日米関係の悪化に伴い航路は休止、1941年9月12日、日本海軍に徴用される。
太平洋戦争開戦当初は運送艦として用いられていたが、1942年8月に海軍が買収し、呉海軍工廠で航空母艦への改装が開始される。艦名も冲鷹と命名された。改装は1942年11月25日に完了した。そのため本艦には他の2隻と異なり、特設航空母艦としての経歴は無い。
改装完了後連合艦隊付属として海軍籍に入り、12月13日に横須賀を出撃しトラック島へ陸軍の白城子教導飛行団を運んだ。その後も1943年4月25日〜5月13日、5月24日〜6月9日、6月16日〜7月2日にトラック島への航空機の輸送を行った。
1943年11月30日にトラック島を出港し、雲鷹、瑞鳳、そして重巡洋艦摩耶[II]、鳥海[II]と共に駆逐艦3隻に護衛され横須賀へ向かった。輸送任務から帰還中だったため、哨戒用の飛行機を一機も積んでいなかった。八丈島の東200海里で米潜水艦セイルフィッシュの雷撃を受けて左舷の艦首部分に魚雷が1本命中した。4日朝、再度セイルフィッシュの攻撃を受け今度は左舷の機関室に魚雷が命中し停止してしまう。その後再び左舷に魚雷1本が命中して、8時47分沈没した。
艦長
石井芸江 大佐（昭和17年11月25日就任）
加藤与四郎 大佐（昭和18年2月1日就任）
大倉留三郎 大佐（昭和18年9月27日就任） 昭和18年12月4日戦死
参考文献
長谷川藤一、軍艦メカニズム図鑑-日本の航空母艦、グランプリ出版、1997年
雑誌「丸」編集部、写真｜日本の軍艦 第4巻 空母?、光人社、1989年
モデルアート臨時増刊、艦船模型スペシャルNo.18-商船改造空母、モデルアート社、2005年
関連項目
大日本帝国海軍艦艇一覧
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