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交通の諸相
交通（こうつう、Transport）とは、人や物が物理的に行き交うことであり、人間の社会活動に伴って発生する社会現象である。交通の手段・方法として整備された体系を交通機関または交通システムと呼ぶ。交通機関は、人間社会の発達に従って、より高度な手段を提供するように発達してきた。逆に交通機関における技術革新が人間社会の姿を大きく変化させてきた側面もある。
目次
1 交通の要素
2 交通の意義/目的
3 交通の歴史
3.1 交通の起源
3.2 初期の交通
3.3 車輪の発明
3.4 街道の整備
3.5 鉄道の発明
3.6 旅行の大衆化
3.7 自動車の発明
3.8 飛行機の発明
3.9 現在
4 現代の交通
4.1 概観
4.1.1 地域交通
4.1.2 地域間交通
4.2 陸路
4.2.1 鉄道
4.2.2 自動車
4.2.2.1 バス
4.2.2.2 タクシー
4.2.2.3 トラック
4.2.2.4 自家用車
4.2.2.5 自動二輪車
4.2.3 自転車
4.3 空路
4.4 海路・水路
5 主な交通機関
6 交通機関の特性
7 関連項目
8 外部リンク
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交通を構成する要素としては以下のものがある（交通の3要素）。また、交通は人が移動する場合には意志が介在するため、他の物理現象とは異なる特徴がある。
人、ものなど、移動するもの（交通主体）
交通路
交通路上を走行するもの（交通具）
また、交通を業として営む事業を運輸業という。交通機関を構成する要素としては、次のようなものがある。
交通インフラ
線路、道路、航路などの交通路と駅、空港などの交通ターミナルを指す。単一もしくは複数の交通機関によって網の目のようにめぐらされた交通路を交通網（交通ネットワーク）という。
交通具
車両、航空機、船舶などを指す。
運行制御
ITS、鉄道の運行計画、道路の信号制御、航空管制など。
営業システム
運賃、収益管理、マーケティングなど。
冒頭に記したように、交通は人間の社会的現象の1つである。移動そのものが目的の交通と、移動することが手段の1つの交通が存在する。
前者は、たとえば散歩、ドライブ、鉄道旅行における完乗などを挙げることができる。
後者は、通勤/通学などをはじめとした、移動する行為が他の行為の従属的、あるいは派生的な行動になるものである。ほとんどの交通の用途は、この目的であろう。また、物の移動については、全てが、この用途である。
従属的用途としての交通は、本来はないのが理想である。しかし、人間の活動に必要な各種の機能を実現するためには、一定の空間が必要である。また、機能ごとに地域を分割した方が、種々の効率がよくなることもある。そのため、分散した機能を統合的に利用するためには、それらの機能間で相互に連絡することが必要である。これが、交通の意義である。
なお、電信などの電気通信が開発される以前においては、通信・情報伝達のほとんどが移動による伝達であり、従属的用途としての交通と表裏一体であった（例:伝馬→飛脚→郵便）。
