朝鮮語表記
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各種表記
チョソングル：?????
漢字：朝中友誼橋
平仮名：
（日本語読み仮名）ちゅうちょうゆうぎきょう
片仮名：
（現地語読み仮名）ジョチュンウイギョ
ラテン文字転写：{{{latin}}}
ローマ字表記：Jo-chung U?igyo

中朝友誼橋（ちゅうちょうゆうぎきょう、簡体字：中朝友??、?音：Zh?ng Ch?o Y?uy?qi?o）は、中華人民共和国遼寧省丹東市と朝鮮民主主義人民共和国平安北道新義州市を結ぶ橋。鴨緑江に架かる全長946.2m、橋脚12の橋である。下流側を鉄道、上流側を車両が利用する。

1990年10月に中朝両国の合意に基づき現在の橋の名前となる。鴨緑江鉄橋・鴨緑江大橋などとも呼称される。

概要

橋の上には道路や線路（単線）が通っており、有効な出入国書類（パスポートやビザ、中朝辺境地区出入境通行証など）があれば、自動車や鉄道で中朝国境を行き来できる。なお原則、歩行者が歩いて橋を渡ることはできない。中朝友誼橋を通る鉄道は基本的に、旅客列車については週4本の列車（北京−平壌間の国際列車 K28/27次）が定期運行され、貨物列車については毎日運行されている。また、中朝双方の税関には国境間のみ営業を許されている特別な乗り合いタクシーがあり、行商人や旅行者が利用することができる。政治的な事情、特殊な事情がない限り、双方の国境は国慶節や旧正月の時期でも完全に閉鎖されるということはなく、土日も含め、中国時間の8時頃から17時頃まで開いている。中朝友誼橋

歴史

鴨緑江のこの地点に架けられた最初の橋は鴨緑江橋梁といい、道路と鉄道（単線）を通していた。韓国統監府の鉄道当局（のち朝鮮総督府鉄道局）によって1909年に着工、1911年10月に完工。1911年11月1日に開通式を行って京義線と安奉線（南満州鉄道）との接続を行った。この橋は全長944.2m、幅11mで、12個のアーチから構成され、中央部分が横に90度回転する可動橋（旋回橋）であった（1934年3月に開閉を終了）。新義州市はこの橋の朝鮮側にできた新義州駅前の市街地から発達する。朝鮮戦争中の1950年11月8日、アメリカ軍機の爆撃によって破壊され、その後修復はなされなかった。断橋と呼ばれて現在は観光用に整備されており、爆撃を受けた時のままの先端の破断面を見ることができる。

日中戦争が勃発すると大陸への鉄道の複線化が課題となり、鴨緑江橋梁の上流約100mに鴨緑江第二橋梁が建設された（1943年4月完成）。朝鮮戦争中は鴨緑江橋梁（断橋）同様、第二橋梁もアメリカ軍機の爆撃を受けたが修復された。これが現在の中朝友誼橋である。

ライトアップされた夜の中朝友誼橋（丹東側）と断橋

中朝友誼橋の下より　新義州の旧王子製紙を望む

断橋の先端部

朝の中朝友誼橋（丹東側）

断橋の破断面

断橋の入口

関連項目

鴨緑江

丹東市

新義州市

平義線 （京義線）

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世界測地系: ⇒40°06′34″N, 124°23′43″E カテゴリ: 世界地理関連のスタブ項目 | 中国の橋 | 鉄道橋 | 遼寧省 | 平安北道

更新日時:2008年8月4日(月)23:08
取得日時:2008/08/20 08:46