ワンワールド (oneworld) は、世界的規模の航空連合の1つである。
ワンワールド
公式設立日1999年2月1日
加盟議決権10+1 社（1社準備中）
無議決権0 社
未決定0 社
受け持つ目的地空港700ヶ所
国150ヶ国
年間旅客数 (M)315万人
保有機材数2453機
マネージメントJohn McCulloch (CEO)
公式サイト ⇒oneworld
日本航空のワンワールド・デザイン機
目次
1 概要
1.1 第3位の規模をもつ航空連合
1.2 特色
1.3 ネットワーク
1.3.1 アジア
1.3.2 ヨーロッパ
1.3.3 北アメリカ
1.3.4 南アメリカ
1.3.5 オセアニア
2 メンバーシップの歴史
3 メンバー航空会社
3.1 現加盟航空会社
3.2 加盟予定航空会社
3.3 元加盟航空会社
3.4 加盟の可能性がある航空会社
4 フリークエント・フライヤー・プログラムの共用
5 関連項目
6 参照
7 外部リンク
//
2005年時点でスターアライアンス、スカイチームに次いで世界第3位の規模を有す航空連合である。ワンワールドは世界135ヶ国に目的地600以上に達し、便数は毎日8000便を超える。メンバー航空会社及びその関連会社は、運行計画、航空券発行、共同運航、乗継便運用、マイレージサービス、空港ラウンジの共有、経費節減、及びベストプラクティスにおいて高度な協力関係を有している。
ワンワールドは、中央管理機構を確立した最初の航空連合である。カナダのバンクーバーを拠点とし、ここに、加盟航空会社各社の最高責任者で構成されるアライアンス委員会への報告を担当する責任者が駐在する。アライアンス委員会の議長は基本的に持ち回り制である。業務担当者への報告は、営業、IT、広報、空港・顧客サービス、並びにグローバルプロジェクトディレクターの職務長によって行われている。
メンバー航空会社は、技術・整備事業、方針・手順調整、開発・支援ソリューション連携などで航空業界を通して使用できる可能な限り広範囲に亘る共通規格も開発した。また経費も一括購入と部品の相互共有によって削減されている。
なお、2006年度までの過去3年間の加盟航空会社の総収支が黒字である唯一の航空連合である[1]。しかし加盟会社全てが黒字というわけではなく、数社が足を引っ張っている構図になっている[2]。かつて大きく赤字を計上していたアメリカン航空は最近収支が改善した。
World Travel Awardsにおいて、ワンワールドは2007年度までの5年連続でベスト航空連合に選出されている[3]。
香港を拠点に北東アジアや東南アジアに幅広いネットワークを持つキャセイ・パシフィック航空に加えて、2007年4月1日に、日本最大かつアジアで最大の航空会社である日本航空が加盟したことにより、北東アジアのネットワーク強化が行われた。また、日本航空の加盟により、ワンワールド加盟航空会社が集約される成田国際空港第2旅客ターミナルビルを「ワンワールドの北東アジアでのハブ」と考えており、同ターミナルでのサービス機能を加盟就航会社共同で強化する。
東南アジアに幅広いネットワークを持つキャセイ・パシフィック航空が加盟しているものの、東南アジアに本拠地を置く航空会社が加盟していないため、タイ国際航空とシンガポール航空の2社が加盟しているスターアライアンスや、マレーシア航空が加盟交渉中であるスカイチームに比べてワンワールドは不利な立場にある。
ブリティッシュ・エアウェイズやイベリア航空、フィンエアーやマレブ航空など、ヨーロッパの東西南北の主要国をほぼ網羅するネットワークを持つため、ほぼ全土へ路線網を伸ばしている。ただし、ヨーロッパにおけるシェアはスカイチーム・スターアライアンスについで3位。[4]
