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レクサス・IS F
フロント
リア
車内
メーカー{{{メーカー}}}
親会社{{{親会社}}}
製造国{{{製造国}}}
製造期間2007年-
設計統括{{{設計統括}}}
デザイナー{{{デザイナー}}}
乗車定員4人
ボディタイプ4ドア セダン
ハイブリッド
エンジン2UR-GSE型 5.0L V8 423ps
モーター
最高出力/トルク{{{最高出力/トルク}}}
最高出力{{{最高出力}}}
最大トルク{{{最大トルク}}}
変速機8速AT
駆動方式FR
サスペンション前:ダブルウィッシュボーン
後:マルチリンク
全長x全幅x全高{{{全長x全幅x全高}}}
全長4,660mm
全幅1,815mm
全高1,415mm
最低地上高{{{最低地上高}}}
ホイールベース2,730mm
車両重量1,690kg
乾燥重量{{{乾燥重量}}}
総重量{{{総重量}}}
最大積載量{{{最大積載量}}}
燃料タンク容量{{{燃料タンク容量}}}
燃費{{{燃費}}}
別名{{{別名}}}
先代
後継
姉妹車/OEM
車台共有車トヨタ・クラウン
トヨタ・クラウンマジェスタ
トヨタ・マークX
レクサス・GS
レクサス・IS
同クラスの車BMW・M3
アウディ・RS4
メルセデス・ベンツ Cクラス(C63 AMG)
-自動車のスペック表-
レクサス・IS F（アイエス エフ）は、トヨタ自動車田原工場が製造し、レクサスブランドで販売するセダン型の自動車である。
目次
1 概要
2 歴史
3 脚注
4 関連項目
5 外部リンク
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IS Fは、「基本性能を徹底的に鍛え込むとともに、走りの新技術を備えることにより、レクサスの新しいパフォーマンスを提案する」[1]というコンセプトのもと、レクサス・ISをベースに開発されたスポーツモデルで、同ブランド初のFモデルである。日本では2007年12月25日に発売を開始した。北米では2008年初頭に発売される予定である[2]。
エンジンは、同ブランドのフラッグシップカーであるLS600hに搭載される2UR-FSEエンジンをベースにトヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発した2UR-GSEエンジンが搭載されている。このエンジンには、他のモデル同様燃料を燃焼室に直接噴射する「筒内直接噴射」とインテークポートに噴射する「ポート噴射」を組み合わせたD-4Sが採用されるほか、サーキット走行に対応するため、新たに通常のオイルラインに加え、各バンクのシリンダーヘッド左右両端から強制的にオイルを回収するスカベンジポンプが装着されている。
最高出力は311kW(423PS)/6,600rpm、最大トルクは505Nm(51.5kgm)/5,200rpmを発生し、最高速度は300km/hに達する[要出典]（国内仕様は180km/h、欧米仕様では250km/hでスピードリミッターが作動する）。
トランスミッションには、LS460やGS460に搭載される8速ATをベースにIS F専用のセッティングが施された「8-Speed SPDS (8-Speed Sport Direct Shift)」が採用されている。
