マンダリン航空
華信航空
IATA
AEICAO
MDA ⇒コールサイン
Mandarin
設立日1991年6月1日
ハブ空港台中清泉崗空港
台湾桃園国際空港
保有機材数11機
目的地22都市
本拠地台湾台北市
代表者陳盛山 董事長
王華宇 総経理
ウェブ： ⇒http://www.mandarin-airlines.com

マンダリン航空（英語：Mandarin Airlines 中国語：華信航空）は台湾を本拠地にしている航空会社であり、チャイナエアライン（中華航空）の子会社である。日本にも、地方空港へのチャーター便が就航している。

目次

1 歴史

2 就航路線

3 保有機材

3.1 過去の使用機材


4 外部リンク

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歴史

1991年6月1日に設立。設立当初は和信グループとの合弁で、オーストラリア（シドニーやブリスベン）・カナダ（バンクーバー）・EU域内（フランクフルト）など、中華民国（台湾）と対立する中華人民共和国政府の圧力でチャイナエアラインが就航できなかった地域への航空便の確保を担った。現在でもチャイナエアラインがマンダリン航空塗装で世界各地に運行している。中国語表記の「華信航空」は中華航空と和信から1字ずつ取ったものである。東京国際空港にチャイナエアラインが発着していた頃、同社の運用便であるがマンダリン塗装の機材で飛来したことが有る。この時期はチャイナエアラインのリース機を主に使用していたが、保有していた中でボーイング747-400は自社発注している。(機体番号:B-16801、現在はチャイナエアラインに移管。レジもB-18251に転籍)

1999年8月22日に香港国際空港で起こった中華航空642便（バンコク発香港経由台北行き）の事故機となったマクドネル・ダグラスMD-11型機は運用便は中華航空だが、塗装はマンダリン航空であった。

その後、中華民国（台湾）における航空会社の再編のなかでチャイナエアラインの完全子会社となり、1999年8月8日に国華航空を合併、現在では国内線や近距離国際線を中心に運行している。

就航路線マンダリン航空のフォッカー100（隣はチャイナエアラインのボーイング747）

国内線

台北/松山 − 高雄

台北/松山 − 金門

高雄 − 花蓮

台中 − 花蓮

台中 − 金門

台中 − 馬公



国際線

台北/桃園 − 高雄　（国際線連絡便）

台北/桃園 − ヤンゴン　

台北/桃園 − セブ島

台北/桃園 − ⇒カリボ（ボラカイ）

高雄 − 香港

高雄 − セブ島

高雄 − ラオアグ

高雄 − ホーチミン

台中 − 香港

台中 − ホーチミン

保有機材

マンダリン航空の機材は以下の航空機で構成される（2008年2月現在）：

ボーイング737-800型機 2機

フォッカー 100型機 5機

フォッカー 50型機 2機

エンブラエル 190型機 3機

過去の使用機材

ボーイング747SP

マクドネルダグラスMD-11

ボーイング747-400(マンダリン航空唯一の自社発注機。チャイナエアラインに転籍し、同社にて運航中)

エアバスA340型機 1機（中華航空の所有する機体だが、マンダリン航空の塗装をしている）

外部リンク

⇒Mandarin Airlines（中国語/英語版）

⇒Mandarin Airlines Boeing Fleet Detail（英語版）

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