Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト 乗用車/登場作品等の記述の扱いに、乗用車の記事に関する議論があります。
議論の要約：登場作品等の記述について

カナダ、バンクーバーの次世代トロリーバス。写真は、試験走行中のもの。ハンガリー、デブレツェン市の低床トロリーバスブラジル、サンパウロの連節トロリーバスポーランド、グディニャ市を走る旧式のトロリーバス。バス上部の２本の棹のような物がトロリーポール。

トロリーバス（trolley bus）とは、道路上に張られた架線から取った電気を動力として走るバス。略してトロバスとも呼ばれる。

外観はバスに近いが、日本の法令上は無軌条電車（むきじょうでんしゃ）とされ鉄道として扱われている。かつては無軌道電車（むきどうでんしゃ）と呼ばれていたが、「無軌道」には「常軌を逸した」という意味もあり悪い印象を与えるとして「無軌条電車」に改められた。
目次

1 特徴

1.1 他の類似交通機関との比較

1.1.1 路面電車との比較

1.1.1.1 長所

1.1.1.2 短所


1.1.2 一般のバスとの比較

1.1.2.1 長所

1.1.2.2 短所




2 構造

3 日本のトロリーバス

3.1 法規上の扱い


4 歴史・現況

5 世界のトロリーバス技術の最新動向

6 日本のトロリーバス保有都市

6.1 現存路線

6.2 かつてトロリーバスが存在した街

6.3 未成線


7 日本国外でトロリーバスが存在する主な都市

7.1 アジア

7.1.1 中国

7.1.2 北朝鮮

7.1.3 モンゴル

7.1.4 ネパール

7.1.5 カナダ

7.1.6 アメリカ合衆国

7.1.7 メキシコ

7.1.8 ブラジル


7.2 オセアニア

7.2.1 ニュージーランド


7.3 ヨーロッパ

7.3.1 オランダ

7.3.2 フランス

7.3.3 イタリア

7.3.4 イギリス

7.3.5 ドイツ

7.3.6 ギリシャ

7.3.7 ノルウェー

7.3.8 オーストリア