セスナ・エアクラフト・カンパニー（Cessna Aircraft Company）は1927年に設立されたアメリカの軽飛行機・ビジネス機のメーカーである。
目次

1 歴史

2 機種

3 関連項目

4 外部リンク

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歴史セスナ 172。コンチネンタル、もしくはライカミング製の水平対向エンジンを搭載する。設計は徹底してシンプルで、固定式の板状主脚自体がリーフスプリング

創立者のクライド・セスナは1911年に自作の飛行機を飛ばしたパイロットで、1925年にウオルター・ビーチ（ビーチクラフトの創立者）、ロイド・ステアマンとともにトラベルエア社を設立し、社長になったが、セスナが単葉にこだわったと伝えられる意見の対立から、独立し1927年9月、カンザス州ウィチタにセスナ社を設立した。大恐慌で1931年に解散したが、甥のドゥエイン・ウォレスが再建した。

戦後、複座の120型単発機を約5年間で2,000機余りを生産し、その後継の140、150、170各シリーズも成功し軽飛行機市場では圧倒的なシェアを獲得した。1956年から販売している172型スカイホークはシンプルで扱いやすい設計と高い信頼性を評価されて30,000機以上売れ、現在でも生産され続けて、世界中で飛び続ける大ベストセラーとなった。

また、1971年9月に初飛行したサイテーション・シリーズではビジネスジェットの市場を開拓した。

セスナ機という言葉は「単発エンジン&高翼の軽飛行機」「小型軽飛行機」の代名詞のように用いられることがままある。 日本の軽飛行機市場で高いシェアを持ち、古くから知名度が高かったことが起因していると見られる。同様の小型機を製造するメーカーは、セスナ以外にもビーチクラフト、パイパー、富士重工など、多数のメーカーがあるが、それだけセスナの知名度と実績の高さが窺い知れよう。

日本では1951年以来、中堅商社の野崎産業がセスナの代理店であったが、1999年に野崎が川鉄商事(現・JFE商事)と合併して代理権を移管、2004年には伊藤忠商事系列の航空部門新設会社である日本エアロスペースに業務移管されている。

機種

小型機(Single Engine)

スカイホーク( ⇒:en:)（現在のモデルは172R）

スカイホーク SP

スカイレーン( ⇒:en:)

ターボ スカイレーン

ステイショネア( ⇒:en:)

ターボ ステイショネア


汎用機

キャラバン( ⇒:en:)

スカイマスター・スーパースカイマスター( ⇒:en:) - 機体の前後にプロペラを持った独特のスタイルを持つ双発機。


ビジネスジェット

サイテーションX( ⇒:en:)

サイテーション Sovereign( ⇒:en:)

サイテーション Excel( ⇒:en:)

サイテーション Encore

サイテーション Bravo

サイテーション CJ1( ⇒:en:)

サイテーション CJ2( ⇒:en:)

サイテーション CJ3( ⇒:en:)

サイテーション CJ4( ⇒:en:)

サイテーション Mustang( ⇒:en:)


練習機

Cessna Citation M**526 JPATS サイテーションジェットトレーナー - JPATS向けのジェット練習機

JPATS(Joint Primary Aircraft Training System) - 海・空軍統合初級練習機計画



T-37 トゥーイート - 米空軍が中等練習機として採用した並列複座の双発練習機


攻撃機（COIN機）

A-37ドラゴンフライ - T-37の改良型

O-2A/B - 汎用機であるスーパースカイマスターの軍用型

関連項目

航空機メーカーの一覧

外部リンク

⇒セスナ社

⇒スカイホーク(172R)

⇒イメージ・ギャラリー



⇒Aircraft-Info.net - Cessna

⇒Cessna Warbirds, the website
カテゴリ: 航空機メーカー | アメリカ合衆国の企業 | 登録商標

更新日時:2008年8月4日(月)22:06
取得日時:2008/08/19 11:33