Apollo 7徽章

ミッションの統計
ミッション名Apollo 7
コールサイン:司令船:
Apollo 7
乗員数:3 名
発射台:フロリダ州ケープカナベラル空軍基地
LC-34発射台
打ち上げ日時:1968年10月11日
15:02:45 UTC

着陸日時:1968年10月22日
11:11:48 UTC
27° 38' N - 64° 09' W
ミッション期間:10日20時間9時間3秒
周回数:163周
遠地点:297 km
近地点:231 km
公転周期:89.78 分
軌道傾斜角:31.63
質量:司令機械船 14,781 kg
クルーの画像

左から：アイズル、シラー、カニンガム

アポロ7号は、アポロ計画において初の有人飛行を行った、11日間の地球周回軌道滞在ミッションである。またサターンIBロケットによる最初の有人飛行船打上げであり、3人の宇宙飛行士が搭乗した初のアメリカのミッションでもあった。
目次

1 乗員

1.1 バックアップ

1.2 サポート


2 集計

2.1 軌道諸元

2.2 S-IVBロケット（サターンIBロケット第2ステージ）とのランデヴー


3 ミッションのハイライト

4 展示

5 ミッションバッジ

6 参照

7 外部リンク

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乗員

※ ( ) 内は搭乗実績

ウォーリー・シラー (マーキュリー8号、ジェミニ6A号)、船長

ドン・アイズル (初飛行)、司令船パイロット

ウォルター・カニンガム (初飛行)、月着陸船パイロット

このチームはもともと、不運な事故に見舞われたアポロ1号のバックアップ・クルーだった。

バックアップ

トム・スタッフォード、(ジェミニ6A号, ジェミニ9A号, アポロ10号, アポロ・ソユーズテスト計画)、船長

ジョン・ヤング、(ジェミニ3号, ジェミニ10号, アポロ10号, アポロ16号, STS-1, STS-9)、司令船パイロット

ユージン・サーナン、(ジェミニ9A号, アポロ10号, アポロ17号)、月着陸船パイロット

サポート

ロン・エヴァンス、(アポロ17号)

エド・ギヴンズ、(自動車事故で死亡のため宇宙飛行の実績なし)

ジョン・スワイガート、(アポロ13号)

ビル・ポーグ、(スカイラブ4 ( ⇒:en:Skylab 4))

集計

重量: 14,781 kg

軌道諸元

近地点: 231 km

遠地点: 297 km

軌道傾斜角: 31.63°

周期: 89.78 分

S-IVBロケット（サターンIBロケット第2ステージ）とのランデヴー

1968年10月12日、20:58:28 UTC より25分間

ミッションのハイライトアポロ7号から見たS-IVBロケット (NASA)

アポロ7号は、使用機材の信頼性の確立を目的としていた。1967年のアポロ1号炎上事件の後、アポロ司令船は大幅に改設計された。マーキュリー計画、ジェミニ計画、アポロ計画のすべてに搭乗した唯一の宇宙飛行士であるシラーには、司令機械船の地球周回軌道における慣熟飛行を託されていた。この飛行には月着陸船を伴わなかったので、より大型で強力なサターンVではなく、サターンIBロケットで打上げることができた。

アポロ宇宙船のハードウェアとミッション上の諸操作はさしたる問題もなく完了し、月軌道への投入と離脱に用いられる補助推進システム（SPS: Service Propulsion System）およびすべての重要なエンジンは8回の噴射で完全な作動を示した。アポロ宇宙船の船室はジェミニのそれよりも大きく快適であったが、それでも11日間の軌道滞在は宇宙飛行士にとって辛いものだった。食事はひどく、 3人の乗員は風邪をひいてしまった。その結果、船長のシラーはミッション・コントロールからの指令に対して過敏に反応するようになり、通信主任に対して、3人は口々にこれ以上のミッション続行は出来ないと返答するようになった。しかし、このミッションによって、基本的なアポロ宇宙船が耐航宙性を備えていることが成功裡に証明されたのである。

このミッションの目標には、アメリカの宇宙船から初のテレビ生中継による放送を行うこと（1963年、マーキュリー9号のゴードン・クーパー飛行士が生中継放送を行っているが、このとき使われたのは通常のテレビではなく低速スキャン・テレビ ( ⇒en:slow-scan television) であった）、および、月着陸船とのドッキング運動のテストが含まれていた。

展示

アポロ7号司令船は、オタワ（カナダ）のカナダ科学技術博物館に、シラーの着用していた宇宙服とともに（2年ごとの契約更新で）30年近くにわたって貸与されていた。