上田駅と別所温泉を結ぶ路線として、計画された。当初は普通に建設される予定だったが、前述の通り社長が変わり者で「ただの路線には興味がありません」ということからグニャグニャの路線になった。

曲線の美しさから世界中に知られる路線になったがモータリゼーションで存続の危機が訪れる。当時の上田地方は極寒の地であり、冬季の平均気温は-280度を超え、地吹雪でしばしば視界0mになるなど天候が悪く、車両の全ての窓を丸い旋回窓にするなどコストと手間がかかっていた。地球温暖化と、車上信号の実用化で普通の鉄道車両でも運行が可能になり、東急から車両を譲り受けた。又、曲線が速度向上のネックになっていたので線路を傾けて速度向上を図っている。

別所温泉とを結ぶ路線であることからこの路線だけはなんとか存続し、今に至る。でもかなり危うい。
最近の車両

既に廃車された車両

5000系 - 今は渋谷駅前で羞恥プレイ中

5200系 - 今は物置


今走ってる車両

7200系 - 一部に丸窓をつけて遊んでいる。塗装もいろいろある。


もうすぐ走り出す車両

1000系 - 2008年8月に運行開始。汚物車ではないので汚物車をもらった長電からは羨望と嫉妬のまなざしを向けられている。


曲線について

曲線が美しいのはいいが、カーブがきつくていつマンションにつっこむかわからない。まぁ田んぼしかないからそんなことはないだろうけど。そのため線路を傾けているわけであるが、あまりに傾けすぎているので立ち客はつり革などにしがみつかないと滑って壁に激突する、床に物を置いていれば転がりだす、座っていても前に体重をかけていると転がり落ちる危険性があるなどデンンジャラスである。近年ではエクストリームスポーツにするべきではないかとの意見もある。

こんなにがんばってるのに車に抜かされるんだから、正直お手上げである。
関連事項

中央線 - 一部区間は直線の美しさを極めている。

上田市

別所温泉

京阪電鉄カーブ式会社

新京成電鉄カーブ式会社

この「上田電鉄別所線」は、延伸の案が出ています。 ⇒延伸して下さる協力者を求めています。 (Portal:スタブ)
カテゴリ: 鉄道関連のスタブ | 日本の鉄道路線

更新日時:2008年8月22日(金)10:56
取得日時:2008/09/30 11:51