エクストリーム・サービス残業（-ざんぎょう)とは社会人を対象にボランティア労働にいかにして耐えられるかという五体と精神の持つ体力の限界を試すという難易度の高い忍耐系のエクストリームスポーツである。この競技は他のエクストリームスポーツと異なり、日本企業の経営陣により、強制的に課されるという要素が強い。錆残という別名も持つ。この競技による死者が年間で1000人を超えているなど、非常に過酷な死のスポーツであることで知られている。
目次

1 概要

2 ルール

2.1 パフォーマンスポイントについて


3 別名

4 過去の名プレーヤー達

5 記録認定の難しさ

6 関連項目

7 外部リンク


概要

時は平成、バブル崩壊による不況により人件費削除を余儀なくされた。このことに対し企業の経営陣はまるで火病を起こしたかのように人件費削除に必死になっていった。ところが、明治からの伝統ある労働運動の発達の影響からか、搾取しようという姿勢をあからさまにするわけにはいかなかった。

そこで、ワークシェアリングと称し、就職浪人(既卒ともいう)・ニート・引きこもり・フリーターの社員としての労働分配率を0にし仕事が他者に巡っていくというかたちをとっていった。そうして、その巡ってきた分を合わせて一人分の仕事・給与とすることにより、エクストリームスポーツとしてのサービス残業という競技が誕生していった。そうして、奴隷身分である社会人に対して、財界・経営陣はこのエクストリームスポーツをスポーツとして必死にプロパカンダしていったのである。

それを遂行するためには労働組合という敵が存在するが、経営陣はYロウか金一封＆山吹色のお菓子により、御用組合化にすることによりその場をしのいだという。

さらに、この競技を正式な国技として認定してもらうため、経団連を中心に国会に対しホワイトカラーエグゼンプションを強行採決させようとしている。ちなみに、語源はというと｢偉大なる経営陣様と会社様に賃金の一部の返上するサービスしさえすれば、ニートやフリーターと違い社会人ほど安定できる身分はない(サービスである)｣と新自由主義のもとでの社会人という財界の理想定義からである。もちろんそれは搾取を強化するための大本営的な定義であるということを忘れてはならないが･･･

強制的に行われることが特徴のこの競技だが、速いペースを保ちつつしなければならず疲労とストレスを蓄積しやすいという特色を持つ難易度が相当高い競技である。
ルール

その日のサービス残業をした時間によって得られる通常ポイントとパフォーマンスによって得られるパフォーマンス点によって競われる。通常ポイントは1時間当たり10ptsである。
パフォーマンスポイントについて
仕事量に対して人数が少なすぎる：15pts

休憩がない：20pts

休日をとれずに連続勤務：1日ごとに30pts

泊り込み業務だ：10pts

風呂敷仕事だ(プライベートまで仕事を持ち込む)：10pts

徹夜と兼ねている：50pts

このことについて愚痴った：-10pts

ドクターストップがかけられた：1000pts＆ドクターによる強制終了

自殺してしまう：-10000pts

心臓マヒ等で突然倒れ、その後一命を取り留めても植物人間状態に陥ってしまう：10000pts

競技中に突然倒れ、そのまま死亡してしまう(俗に言う"過労死")：15000pts

競技中にインターネットをこっそりしている：発覚次第?50pts

こっそり2ちゃんねるなどで内部告発した：発覚次第全得点没収
しかし、あまりにも強制的で過酷な競技のため一番下の項目のワザを使用して全得点没収となりたがる選手が多い。この現状に対し、全得点没収だけではすまないとルールを改訂したところも多い。
別名

経営陣からは｢休養をあたえると体が錆び、利益追従のためによろしくない。｣、従業員からは｢こんなのでは疲労とストレスからの活性酸素により体が錆びるでないか｣･･･という愚痴がよく聞かれる。その両者の愚痴に共通するキーワードの要素をたっぷり含んだ隠語として、｢錆残｣という別名がついたという説が有力である。
過去の名プレーヤー達

過去にエクストリーム・サービス残業で高得点を挙げたプレーヤーの中でも、特に代表的なプレーヤーを挙げる。なお、いずれのプレーヤーも勇敢に立ち向かいそして命を落としていった偉人達であるが、当サイトの性質上、敬称略で表記する。なお、以下であげるのは命を落としていったプレーヤーのうちのほんの一部である。

内野健一（愛知県、享年30 トヨタ自動車所属）
亡くなる前の健一選手とその家族。一番左が健一選手。トヨタ自動車堤工場にて競技に参加。月144時間残業を行い、うち144時間がサービス残業であった。あまりに長時間競技に参加したため、2002年2月に開催場であった堤工場にて命を落とす。獲得ポイント数は25,000点（推定）。ただし、サービス残業は死亡の直近6ヶ月のものしか考慮されてないため、実際にはもう少し多いものと思われる。なお、夫の弟、義父、実の父もトヨタ関係、内野選手もトヨタ社員であることを誇りにしていた。これだけ偉大な記録であるにもかかわらず、このことは地元の一部の新聞で報道されたのみで、全国紙やテレビではほぼ全く報道されなかった。これは、トヨタが年間1000億円を広告費としてマスコミにつぎ込んでいるからと言われている。（マスコミとしてはトヨタにスポンサーを降りられると、まあ…お察し下さい）