【企業】 トヨタ、９年ぶりの減益…「徹底的に無駄排除」が復活

1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ mailto:off_go@yahoo.co.jp [2008/05/14(水) 19:10:23 ID:???0]

・トヨタ自動車の2009年3月期の連結業績見通しで、営業利益が前期比29.5％減の1兆6000億円と、
　9年ぶりに減益に転じる見通しであることが分かった。ここ数年の日本企業の過去最高益更新を
　けん引してきた自動車業界。その最大手の減益転落によって、日本経済の先行き悪化懸念が
　膨らんでいる。

　トヨタの09年3月期の売上高は同4.9％減の25兆円、当期（最終）利益は同27.2％減の1兆2500億円
　と見込んでおり、いずれも前期を下回る見通しだ。
　減益要因は、自動車の世界最大市場である米国の景気低迷に、円高、原材料高を加えた
　「三重苦」。トヨタにとって影響が大きいのは円高だ。トヨタの08年3月期の想定為替レートは1ドル＝
　114円だったが、09年3月期には1ドル＝100円と設定しており、営業利益は6900億円も吹き飛ぶ計算だ。

　かつては「ドル箱」といわれた米国市場が低所得者向け高金利住宅ローン（サブプライムローン）
　問題で痛手を負い、低迷しているもの大きい。トヨタは09年3月期の連結ベースの販売台数を
　同14万7000台増の906万台と予想するが、北米では同18万8000台減の277万台に落ち込むと
　見ている。高い利益が見込める大型車の売れ行きが鈍っていることが特に大きな不安材料だ。
　原材料価格の高騰も厳しい。自動車用鋼材価格の値上げ幅は前期の5〜10％を超えるのは
　必至な情勢。コスト増は3000億円を超える可能性もあるという。

　金融を除く東証1部上場企業の08年3月期決算は5年連続の経常最高益を更新する見通しだ。
　その原動力になってきたのは、自動車や電機など輸出型の製造業といえる。少子高齢化などで
　国内市場が縮小する中、円安という追い風に乗り、消費旺盛な米国や経済発展が続く中国など
　新興国向けの販売増で補ってきたのが、輸出関連企業がこれまで好業績を上げてきた大きな
　背景だ。しかし、頼みの米国市場はサブプライム問題から立ち直れず、景気後退懸念が高まっている。

　トヨタの渡辺社長は決算発表の会見で、「為替や原材料価格の影響を吸収できるかで、我々の
　真価が問われる。右肩上がりで来た体質をもう一度見直し、徹底的に無駄を排除する」と述べたが、
　日本企業全体が、まさに正念場を迎えているといえる。（一部略）
　http://www.j-cast.com/2008/05/14019996.html

101 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:43:25 ID:nuf+zrO1O]

ワープアばっかなのこの板？すげえ僻みだ。

102 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:44:28 ID:/UriSegW0]

国賊トヨタ車三無い運動

・トヨタ車を買わない
・トヨタ車に乗らない
・トヨタ車に道を譲らない

日本の為に今はじめよう！

103 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:44:38 ID:CRt+YOCW0]

>>97
リコール自体は結構あるんだろ？
電通がストップしてるみたいだけど

104 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 19:44:55 ID:J21MQ9WK0]

nuf+zrO1O (2)

夜勤お疲れ様です

105 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:45:31 ID:iWUdNC6yO]

奴隷制度は活きてます

106 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 19:45:53 ID:4nFJ/Qe10]

まずは社員食堂の餃子定食の餃子を一個減らすと事からスタートだな。

107 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:46:26 ID:zvDb5Ti+0]

>>101
この板の人間の大半は国士気取りのニートですから＾＾
消費税すらロクに納めてない癖に公務員批判（笑）してみたり
軽自動車すら買う金がない癖にトヨタ批判(笑）してる屑共ばかりですから＾＾

108 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:47:16 ID:Xpt7dIyOO]

トヨタ社員の大半はワーキングプアです。正社員（25）で給料手取り13万チョイじゃ…

109 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 19:47:18 ID:Gjn63HnJ0]

>>92
トヨタの新人研修の発表会のテーマで
そんな趣旨のがあったって記事があったな

現場労働者の行動を一日中観察して
無駄を「カイゼン」するとかなんとか

110 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 19:48:04 ID:ogjMboK+0]

本社は還付金で無税状態な上に儲かってるのにねええええええええええええ

111 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:48:35 ID:GtLNZBs+0]

>>99
そんな無駄な状態をトヨタに知られたら
コストカットを迫られるぞ

112 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 19:49:01 ID:J21MQ9WK0]

vDb5Ti+0 (1)

残業かい？六時あがりなのかな？

113 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:49:10 ID:+n3eJyTW0]

これ以上コストカットできんのかよ、すげーな、豊田
秘密が知りたいぜ

114 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:49:55 ID:/UriSegW0]

>>109
イワン・デニーソヴィチも真っ青だな

115 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:50:23 ID:98bXxjd1O]

安い給料で人を使ってる会社が商品が売れないと言ってるのはアホ。まず給料を上げろ。

116 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:50:36 ID:4klGV9SN0]

おわりのはじまり

117 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:50:46 ID:II2z6nCx0]

無駄って人件費や下請けに払う金？

118 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 19:50:57 ID:tm6EmWmK0]

>57
トヨタ式経営は、トヨタみたいな殿様商売できる会社にしか無理だよね

119 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:51:15 ID:tDtiICLJ0]

>>99
なるほど。でも在庫リスクを下請けに負わせてるのは変わらないよね。
０９年３月期の為替設定が100円なら、トヨタ規模なら
営業利益もそりゃ吹っ飛ぶだろ。

120 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 19:51:29 ID:cu/E18J70]

み・・・　三重苦

121 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:51:42 ID:J3EXYzyn0]

トヨタのカイゼンって、無駄の外部化だからなぁ。

122 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:51:52 ID:CRt+YOCW0]

>>107
大企業は底辺層から非難されるのは当たり前。しかも利益がでてるんだから。
それでこそトップ企業というものだ。

しかし、

>消費税すらロクに納めてない

意味の分からない言葉は使わないほうがええよ(´･ω･`)

123 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:51:54 ID:Z1V16XoG0]

胡錦濤の母校だか故郷だかに寄付した数十億円で、
品質管理の技術者育成した方が良かったのにな。
100％を遥かに超えるリコール率って尋常じゃないし。
死亡事故続出するような重大な欠陥を出す前に対処すべき。
歩留り率を上げるのが高収益体制の第一歩だろ。

124 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:52:05 ID:uLFUqYK1O]

御利益主義の見本ですね

125 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:52:21 ID:S8kjWCtFO]

社員食堂で使う材料を全て中国産に…

もうやってるか

126 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:52:53 ID:YExIGCZX0]

成績じゃなくて姿勢そのものが嫌疑されるほど
すこぶる評判のよろしくない自動車レースへの投資を削減しないで
”徹底的にムダ排除”

えーっと何を排除ですって？

127 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:53:16 ID:yui9thh70]

有力企業の広告宣伝費　(2006年度)

１位はトヨタ自動車。前年度比2.35％増の1,054億1,200万円

マスコミ対策は万全ですな・・・

128 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 19:54:00 ID:NRk6tIaI0]

今まで、乾いた雑巾絞ってたんだから、
これ以上絞ると、破れるぞ

129 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 19:54:02 ID:lDl1W0U30]

国内の制限速度は100km/hが上限なのに
その倍近くのスピードが出る車を作ること自体が無駄。
最高100km/hしか出ない車を作れ。
そうすれば動力部の構造とか強度とかもっと落とせて安くできる。

130 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 19:54:10 ID:rfdujqv90]

まーた期間工かｗｗｗ
人件費が一番ムダだもんなマジでしね

131 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 19:54:27 ID:GwygCIIB0]

わかります、これでまた下請けが地獄行きってことですね

132 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:54:31 ID:ZX6yJ4IH0]

第参話 　　　 買われないトヨタ車
第四話 　　　

133 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:54:35 ID:K1x9DHMc0]

ついに「正社員制度撤廃」が来るかも知れんな

134 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:54:39 ID:/UriSegW0]

いっそのこと本社を上海にでも移転すればどうだ？

135 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:55:08 ID:Kq/yrt4e0]

賃金5000万を10人で分けるとして、年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。
年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
国産車は1台も売れないことになる。
今の日本は、2番目の状態。

136 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:55:23 ID:cw10nxet0]

金融で作った有利子負債13兆円って返せるのか？
まさか関連企業から貸し剥がししたりしないだろうな

137 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 19:55:35 ID:ww2dJx/h0]

摩訶不思議な会社だな
最終的にどうなりたいのか分からん

138 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:56:02 ID:Gkc9P2sc0]

>>123
トヨタは気前よく50億寄付したよ。胡錦濤が倒れればヨタも道連れくらうねｗ

139 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:56:11 ID:jMq/gTI00]

「格差が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の足を引っ張ったりする風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（小泉純一郎　第89代内閣総理大臣　世襲3世）
「格差なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の給料はいくらなんですかと言ったら終わっちゃう話なんだよ」
　　（安倍晋三　　第90代内閣総理大臣　世襲3世）
「少子化を憂う必要はない、格差社会が広がりコンドームを買えない貧困層が増えれば子どもはすぐ増える」
　　（中西輝政　　国際政治学者　京都大学大学院人間環境研究科教授　安倍晋三ブレーン）
「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　経済学者　元政治家　パソナ特別顧問）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　作家　元文化庁長官　元教育課程審議会会長）
「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差は能力の差」
　　（篠原欣子　　人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長）
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」
　　（折口雅博　　日雇い派遣グッドウィル・グループ会長　元経団連理事）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）

140 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:56:30 ID:73loptVP0]

役員報酬全額カットで行こう

141 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:56:34 ID:kr5hIB3S0]

おいトヨタ！２ちゃんねるを社員使って監視すんな。カイゼンだボケ

142 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:57:55 ID:3MhcNy2jO]

ちょっと待って、あれだけ派遣とか使って人件費削減につとめたはずなのに、これ？

143 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:58:08 ID:iq3Oo7ngO]

もうムダなんかないでしょ(笑)

144 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:58:22 ID:L2FmKobd0]

何で最近の日本人は国産新車を買わないの？
外車ブームなの？

145 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:58:34 ID:wrj/y6+f0]

とりあえず国内の下請けを全部つぶして、
インドにOSして奥田本体を延命すればいい

146 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:58:35 ID:/UriSegW0]

根本的な原因は、乗りたいと思うような車がないことだろ

トヨタ車ボロ過ぎｗカッコ悪すぎｗ

147 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 19:59:05 ID:i4TOa4Ec0]

また下請けイジメか

148 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 19:59:43 ID:2qAkuQ8h0]

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

149 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:00:30 ID:8FMWs9Fh0]

トヨタが利益出していたのは徹底したコストと人件費の削減の賜物
特別商品に競争力があったわけじゃないだろ

傾き始めて今までのツケを払うことになりそうだな。

150 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:00:44 ID:v3lP+uHx0]

よし、まずは経営陣からリストラだ！。

151 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 20:01:42 ID:kPpmTYuz0]

給料上がってもトヨタ車はないわｗ

152 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:01:42 ID:Hm8OTDcAO]

数字上は世界の一流企業
その中身は略

153 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:02:01 ID:/UriSegW0]

トヨタがカイゼン！カイゼン！と叫ぶから
国民もカイゼンして、身の回りからムダなものを省くようになっただけでしょ
トヨタ車とか

154 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 20:02:27 ID:aywQKISn0]

一番の原因は日本人を貧乏にしすぎたからだろ
世界で一番トヨタ車買ってるのは日本人のはずだからな

155 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:03:34 ID:kr5hIB3S0]

時給900円の派遣をコキ使い、日本人労働者の生き血を搾って作った車を
中国やアメリカで売りまくってぼろ儲けした国賊会社なんか崩壊しても一向に構わん。

156 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:04:49 ID:v/jMlDYJ0]

乾いた雑巾絞るマネはもうやめてくれ
トヨタがそんなこと言うと、また他の会社が後追いするから

157 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:05:28 ID:AEGg3LzG0]

自動車作りなんて金儲けするには一番無駄が多い行為だろ

158 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:06:21 ID:Yzgj7vru0]

>>99
どこの会社かは忘れたがは遅れたら罰金取られるらしいので
会社→サービスエリア(待機)→トヨタって感じでトラック走らしてて
トラックが常にサービスエリアに1台待機してるって聞いた

159 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 20:06:41 ID:kPpmTYuz0]

トヨタの下請けなんて辞めちまえ

160 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:07:06 ID:/UriSegW0]

>>154
正直、所得が増えても車買うヤツは、増えないと思う
世の中の価値観が、根本的に変わってしまったからな

161 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 20:07:28 ID:LfrPY4tDO]

俺にマイカーは不要
無駄は排除する

162 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 20:10:02 ID:qmAEYazw0]

車を買おうと思うけど
ホンダかスズキで考えてるｗ

163 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:10:07 ID:/UriSegW0]

昔はカローラ買ってた層が、ワゴンＲで満足してるからな
しかも、クラウンへと続く買い替えステップも無しで
同じ車に何年も乗り続ける
消費者も生活をカイゼンしてるんだよ

164 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:10:28 ID:RQ/oex5UO]

製造業の末端のクソ会社やDQNどもが何匹死のうが構わないから日本企業のの底力を見せてほしい。
クソどもは文句垂れるだけだから構う必要はない。

165 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:11:36 ID:qvx0igVT0]

乾いた雑巾をさらに絞る
アイデアの無い会社だな

166 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 20:12:34 ID:m5aYlDIX0]

下請けいじめすぎて下請けが死にだしてようやく利益が止まったか。

167 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:12:52 ID:RBMIIZI30]

ｷﾀ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━!!!!
　　　　　　 へ　　)　　　　(　　へ
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http://mixi.jp/show_friend.pl?id=4422563

168 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 20:13:34 ID:kgpuspa30]

もっと乾いた雑巾を搾れよ
徹底的に搾れよ
俺のトヨタ株を、あと1000円あげろ

169 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:14:31 ID:qSNFmSEk0]

できるだけ安く作ってできるだけ高く売る。営業や経営者のツラににじみ出てるしｗ

170 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:14:43 ID:6D1XBU1C0]

470万円の新型ミニバン、ヴェルファイアですらリヤサスが軽自動車と同じ超簡易設計で、
ノア・ヴォクシーはコスト削減の限界を目指して、内装の樹脂を可能な限りペラペラに、
黙っていても官公庁に売れるクラウンセダンは、中身が20年前のマーク�Uのぼったくり、
車に知識のない層が買うパッソとbBはダイハツ軽自動車の拡大版。

これ以上、どこの手を抜いてコストを下げるんだ？

171 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 20:15:48 ID:Paf7+cbl0]

また町工場が消えていくのかな

172 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 20:16:02 ID:PGbWfzH/0]

無駄な車ばかり作って販売店に無駄な競争させて
カンバン方式で道路を倉庫代わりにさせてるのは無駄じゃないんだな。

173 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:16:09 ID:vDntjrBv0]

一言で言えば　人件費　だろ。

174 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:16:20 ID:v/DJfkoNO]

そりゃ落ちるわなぁ
下請けの人間に買わせようにも買える給料も無いしw
無駄をってなら都市部のマイカーが一番無駄だしなw

175 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:16:25 ID:QOrP+/ze0]

なぜか、旧国鉄を思い出す。

176 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:16:53 ID:/UriSegW0]

アメリカもオバマが大統領になれば、価値観がガラリと変わって
ヨーロッパのように脱自動車の流れになるだろうな
途上国は、タタ自動車のナノのような超低価格車が幅を利かすようになる
トヨタの全盛期は、もう終わったんだよ
今から心を入れ替えて、耕運機でもつくれ

177 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:17:02 ID:IIq9hVx80]

人件費が無駄の元凶。
役員以外は一律5％カット、期間工は一律10％カットぐらいやらないと。

178 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 20:17:16 ID:/rBJ8jtm0]

まず労働者の賃金を下げようか

179 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:17:35 ID:znESQzAA0]

国民から搾り取れに似てきたカンバン方式

180 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 20:17:39 ID:5n1ymheV0]

トヨタ死ね
市ねじゃなくて死ね
減益の皺寄せは下請けや契約社員に行くんでしょ
死ね死ね死ね

181 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:18:28 ID:MWy7fFuTO]

おまいらのような努力が足りない若者の事ですねｗ

無駄とは

182 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:18:30 ID:eTFHoFsa0]

バーテンが近所一番の力持で、いつでも１０００ドルの賭けをやっているというバーがあった。
その賭けとは、バーテンがレモンをグラスに思い切り絞り出し、そのレモンをお客に渡す。
レモンからさらに一滴でも果汁が絞れるお客がいたら、賞金がもらえるということだった。
重量挙げの選手や、港で荷役作業をしている者も含め、たくさんの人が挑戦したが誰も成功しなかった。
ある日、分厚い眼鏡をかけ、野暮ったい服を着た小男が入ってくる。
この痩せこけた男が、小さい、きーきーした声で言う、「その賭けをやってもいいですか」。
周囲の笑い声が静まったとき、バーテンは「いいよ」と答え、レモンを握り果汁を絞り出す。
そしてしわくちゃになった絞りカスをこの小男に渡す。
再び起こった見物人の笑い声は、この小男がレモンを握りしめた拳から果汁が６滴落ちてくるのが見えたとき、完全な沈黙に変わった。
そして、見物人は小男に喝采を送り、バーテンは１０００ドルを支払った。
バーテンが尋ねる、「仕事は何なんですか？森で木を切ってるんですか、重量挙げの選手ですか、それとも．．．」
小男が答える、「私、トヨタに勤めてます」。

183 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:18:33 ID:8ntjeuQc0]

無駄と（必要な）余裕をごっちゃにするから、この会社の労働環境はまたまた悪化するだろう。

184 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:18:42 ID:82pnYr8t0]

下請けと社員の自殺率をさらに上昇させる気満々ですねw

185 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 20:18:48 ID:kPpmTYuz0]

国内は売れなくていいって割り切ってるんだろ

186 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:19:07 ID:2ETVzWtw0]

我が家は代々今までトヨタ買ってきたけど
次からはホンダにするわ

たんなる銭ゲバに良い車が作れるとは思えない

187 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:19:41 ID:twXcaOg0O]

>>171
将来を見ない先細だね。

188 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:19:44 ID:sbQxhexaO]

トヨタ自体が無駄だから排除。
おとなしく機織り機でも作ってろ。

189 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:19:59 ID:b2ZJm2PGO]

164は組み立てラインで作業してから暴言吐いてみなよ 一日作業出来たら大したもんだ

190 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:20:17 ID:/UriSegW0]

零落したら最期の救ってくれるのは、根強いファンだけど
トヨタ車はコアな層には、受けが悪いからな
一旦堕ちだしたら、歯止めがかからないだろうね

191 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:21:08 ID:cWipf+V6O]

一人当たりＧＤＰ　2007
1 ルクセンブルク 104,673.28
2 ノルウェー 83,922.50
3 カタール 72,849.07
4 アイスランド 63,830.08
5 アイルランド 59,924.42
6 スイス 58,083.57
7 デンマーク 57,260.95
8 スウェーデン 49,654.87
9 フィンランド 46,601.87
10 オランダ 46,260.69
11 アメリカ合衆国 45,845.48
12 イギリス 45,574.74
13 オーストリア 45,181.12
14 カナダ 43,484.94
15 オーストラリア 43,312.32
16 アラブ首長国連邦 42,934.13
17 ベルギー 42,556.92
18 フランス 41,511.15
19 ドイツ 40,415.41
20 イタリア 35,872.42
21 シンガポール 35,162.93

22 日本

格差拡大が進むごとに
国際競争力が落ちてるよ

192 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:21:08 ID:k8s0qEnKO]

さすが愛知ｗ
日本のガンｗ
どこまでも足を引っ張るなｗ

193 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:21:15 ID:GtLNZBs+0]

>>158
＞トラックが常にサービスエリアに1台待機してるって聞いた

だから実際にSAに行ってそのトラックをデジカメで撮ってトヨタに教えてやれよ
待機時間を金額に換算してその分仕入れ値を下げるように要求して来るから

194 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:21:23 ID:/++VdaprO]

トヨタの無駄って、

役員
広報
広告費

195 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:21:27 ID:cIF/8cnJ0]

■□■　日本市場が閉鎖的だという嘘　□■□
「日本株が暴落しているのは日本市場が閉鎖的だからだよ。どうしてくれるんだ」「空港の外資規制なんかしたら、海外投資家に嫌われちゃうよ」
泣きじゃくりながらこんな事を訴える人がいますが、本当なのでしょうか。中には発狂して「もっと日本企業を外資に買収させないと」などと言う人もいます。発狂しすぎですね。
なぜ、日本の株価は暴落しているのでしょう。
理由はいくつか考えられます。「円高ドル安になるため、輸出関連株が売られる」
「アメリカの機関投資家が、日本株を売ってアメリカの株を必死に買い支えている。（買い手に資金がなければ、いくら日本市場が魅力的でも買ってくれません。みんな自国のことが大切です。）」http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-29768020080115
「日本市場が閉鎖的だから株価が下がる」こんないい加減なことを言っているのは、日本の財界の一部と日経新聞だけのようです。
中でも、外資規制や買収防衛策のせいで株価が低迷しているという説は、はっきり言って　捏　造　です。
某外資系投資家の言葉：「改革と株価と何の関係があるのか」「買収防衛策なんて日本より欧州の方がずっと強固だ」
長期的に確実に不況から脱するためには、雇用の安定、内需回復、地域格差是正など、一見遠回りに見える道を行くしかないようです。それをしたくない人達が、「日本市場は閉鎖的」などというデマを流しているのです。
（あのニュージーランドでさえ、空港の外資規制を導入する流れhttp://www.nikkei.co.jp/kaigai/asia/20080317D2M1401617.html）

196 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:21:56 ID:X3LDftxf0]

「無駄を排除」じゃなくて
「無駄な部分を下請けに押し付ける」だろが

197 名前：名無しさん＠八周年 mailto:sage [2008/05/14(水) 20:22:06 ID:sP3xTMcz0]

派遣使いまくって消費者にそっぽ向かれてるよ

198 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:22:22 ID:HOHqROEJ0]

下請けが一斉に反旗を翻したら面白いと思っている俺がいる

199 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:22:45 ID:t7gR00xH0]

労働者、下請けから搾り取れ。
搾取しきってしまえ。

200 名前：名無しさん＠八周年 [2008/05/14(水) 20:22:50 ID:uIKdAiRrO]

親がヨタのラインやってたけど
こうやって社員いじめするから定年後はホンダ買ってる
節約とケチいじめは違うよ

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