【社説】 道路特定財源 小泉政権下で決めた一般財源化方針がいつの間にかうやむや 福田首相が動きださないと…中日新聞
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1:ランボルギーニちゃんφ ★
08/03/02 07:14:19 0
新年度予算案と関連法案の衆院採決をめぐる攻防が大詰めだ。道路特定財源や暫定税率の扱いで
与野党の隔たりは依然大きい。首相は一体どうしたいと考えているのか。打開へ自ら動きだす時だ。
２８日の衆院予算委員会の集中審議も、揮発油税などの特定財源を元に２００８年度から
１０年間で５９兆円もの巨費を投入する道路整備中期計画が焦点となった。
国土交通省が先日公表した中期計画の内訳にある高速道など高規格道路の基幹ネットワーク整備
２２兆余円について、民主党の岡田克也氏は「本当に必要な道路を積算するなら分かるが、
０７年度の実績を１０倍したにすぎない」と、積算根拠の乏しさを突いた。
冬柴鉄三国交相は「きっちり査定した０７年度事業費を１０倍するのは合理的だ」と反論。
福田康夫首相は「非常に厳しい財政状況にあるが、重点化、効率化を図って計画的に進める」と述べた。
政府案通りにやらせてほしいということのようだ。
私たちは「１０年５９兆円」が既定方針として独り歩きしていることに首をかしげる。
国の借金が８３８兆円にも上る「厳しい財政状況」だから、なおのことだ。
道路建設の判断基準となる「費用対便益」の数値をめぐり、冬柴氏はこの日、突然ハードルを低くする場面があった。
ずさんな印象がつきまとう。
小泉政権下で決めた一般財源化方針がいつの間にかうやむやになり、道路特定財源の堅持を大前提にした
１０年の中期計画が飛び出した。このために暫定税率を１０年維持する必要があるというのが、政府の理屈だ。
“沈黙”を守ってきた小泉純一郎元首相の発言が注目を集めている。
「野党の主張ももっともと思わせる点が多々ある。道路特定財源の一般財源化を前提に、
福田首相が話し合いでまとめようと言い出す時期ではないか」−。これに首相は「重く受け止める」と語った。（続く）
中日新聞 URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
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担当:Mamenoki bg20through