【韓国経済】造船・鉄鋼の好景気は終わったのか[10/04]

【韓国経済】造船・鉄 ..

2:ゆきすら
08/10/05 09:01:20 2r/I0lj6
民主党は日本の政党と称しているが、在日外国人でも6000円で党員に、2000円で
「サポータ」になり、党首選に参加でき、制限がない。つまり、国籍条項（党員資格）も、
党首投票における外国人比率制限もない。（ＨＰの党規を見よ）白が在日60万人のパチンコ、サラ金、
闇金という、朝鮮人の業界と総連、民潭という在日朝鮮人工作、スパイ組織を通じて呼びかけ
ほぼ全員が2000円「サポータ」になったとしても不思議ではない。
民主党の財務基盤はここにあったのだ！
民潭、総連のＨＰでは、堂々と、「民主党を応援しよう」とうたっている。
最初はなぜ外国人が「応援」できるのか不思議だった。
小沢を選出した、民主党大会に何％の朝鮮人が堂々と参加したか、誰も知らない。
そうか、参加させてはまずいから「郵送投票」なのか！
これこそ日本の政党を偽装した、朝鮮人による、朝鮮人のための、朝鮮人の党である。
サブプライムローン証券みたいなものだ。日本の癌である。すぐにでも全身に転移する。
先日、この朝鮮人が選出した小沢が、ついに参院において総理大臣に指名された。
この時点で、参院は日本の議院ではなくなったのだ！民主党は、党則とともに、すぐにでも
解体しなければ、日本は大変なことになる。小沢は日本の癌だ。
すぐにでも全身に転移し全身が癌＝朝鮮人となり、日本は死ぬ。
地方参政権、人権擁護法（委員に国籍条項なし。三権から独立。公取のようなもの）
を通すために朝鮮人は必死だ。日本を乗っ取るため、あるいは「恨」という奴か。
小沢自身が朝鮮人（母親）であり、小沢の政治目的が朝鮮人による、日本乗っ取り
と思われる。秘書を朝鮮人にしている（いた）のも、恐ろしく異常である。
目的のためには手段を選ばず、不正蓄財をはじめ悪の限りを尽くしているが、
最大の罪悪は、朝鮮人に2000円で日本国を売り続けていることであり、普通の国家なら、
死刑に値する。ちなみに自民党、共産党には党員資格国籍条項があり、もちろん、社民党、
創価党にはない。その他は小さいから関係ない。
民主党は大きい。朝鮮の狙い目にぴったりの極左くずれ、共産党崩れ、解放同盟、自治労、日教組、
などなどのアタマお花畑常態の中学生集団であり、小沢の独裁に逆らえない素人集団だから危険なのだ。
URLﾘﾝｸ(www.k-mukoyama.jp)

3:ぷよぷよ☆ななよん ◆bVmfXsKFqw
08/10/05 09:02:08 OmDEm6UU
日本はどうなんだ？

4:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:03:27 DlhJPu7Z
>>造船・鉄鋼の好景気は終わったのか

違うよ

終わったのは、韓国

5:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:04:30 U9g0Myj1
>>1の行間を読むと。
「韓銀からお金が回らなくなったのでダンピングできなくなったニダ。」
これでOK？

6:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:05:18 m+N5FR7C
Who cares?

7:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:07:07 c/a4ZARR
>>1
「現代製鉄の関係者は「中国の内需減少で安価な中国製品が大量に韓国に流入すれば、ただで
さえウォン安で原料価格が上昇する中で、鉄鋼業界は大きな困難に直面しかねない」と懸念を
示した。」

ウォン安になれば価格競争力が上がって再び韓国製品の輸出が世界を席巻するように
なるニダ！チックな主張の方々はこの辺どう説明すんだろね。

8:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:08:21 xlpmefUb
>>1
たしか５年くらい先の分を「ドル建て」で受注してて
現在、原料高、原油高、ウォン全面安で大変なことになって
韓国側が無理やりキャンセルしてるってニュース流れてなかったか・・・？

9:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:08:44 wy3DbaG8

チョンメディアソースで糞スレ立てんな、チョン宣伝工作員

　

10:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:09:00 NvdlDNnh
日本終わったなｗ

11:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:09:27 jGb7+18t
今より資源価格が安いときに捨て値で受注しまくった韓国はやばいです

12:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:09:32 Fh6x9nNO
日本はもう絞ってるだろ。

13:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:10:41 nyxPh6so
韓国終わったなｗ

14:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:10:52 c/a4ZARR
>>9
召還呪文がw

15:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:11:08 rgG+cj43
好景気ってあったのか？

16:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:11:46 yA8Q+OUA
＞造船業界では世界の船舶発注量が前年同期に比べ30％以上減少し、

作れば作るほど赤字なんだそうだから、韓国の場合
受注量が減ったら赤字も減るんじゃねえの？

17:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:12:12 xlpmefUb
>>12
日本は随分前から特殊用途向けの船、鉄鋼しかやってなかったはずです。
そのほうが利益がたんまり出るらしくて。韓国は中国と価格競争して薄利多売で
受注してたはず・・・

18:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:13:48 VPhq19vh
最初から砂上の楼閣

19:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:15:21 LDo87wE1
チョンメディアはマイナス情報を信じないで隠し
まだまだ大丈夫と言い、限界がきても
終わったのか？と疑問系　本当にファンタジーに生きる民族

20:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:15:51 xlpmefUb
>>19
まさにゾンビウェーブ

21:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:16:42 sIYILveD
韓国は米の支えがないと回復は出来ない。

22:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:16:51 V4cotPj3
>>17

日本が鉄鋼を値上げするから赤字になるﾆﾀﾞ！かんしゃくおこる！

ってちょっと前にやってましたな

23:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:19:00 xPVLoeWZ
韓国のビジネスモデルは、薄利多売、粗製濫造。
韓国の国力では、所詮無理。連鎖倒産しかないな。

アバヨ。

24:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:19:09 K15uxILX
＞終わったのか
はい、終わりました。

25:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:19:47 gQYucdGq
うん、終ったよ。色々と。
おめでとー韓国。わはは。

26:はじめまして
08/10/05 09:20:29 tWtCk6vs
安値受注？？？？

27:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:20:44 xPVLoeWZ
>>10
韓国死亡。
キムチが詰まった頭脳では、事実を受け入れられないけどな。

28:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:21:38 vuwGYEbB
韓国は”はしけ”だけ作っていれば良し

29:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:22:03 mCnFe/EI
大型船で韓国がホルホルしてたな
日本はそういうのはやらないって読んだ事ある。
それが効いてきたのか？

30:はじめまして
08/10/05 09:22:22 tWtCk6vs
受注残高は多いけど，作るほど赤字が増える。
キャンセルすればキャンセル料を取られる。
設備が遊ぶ。

31:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:25:26 P8rm3QHN
終わったのは韓国だろうｊｋ

32:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:27:18 t7KjRGUc
>>29
昔、馬鹿みたいに受注入れてたら原材料費上がって大赤字出したからな
日本は特殊なのをそこそこにシフトした

33:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:28:59 SOtBgXlB
新日鐵、住金、ＮＫＫ辺りが既に覚悟決めてるのに、高付加値の鋼板を造れない
鉄鋼メーカーでは話にならん。
造船でもモスタイプのＬＮＧ船を造れるようになったのが、ここ十年の話だろ。
メンブレンタイプは造れるのかよ？

34:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:30:09 tZK3q8jB
元々国家ぐるみでダンピングしてたツケが回っただけだろうｗ
朝鮮土人はどこまで馬鹿なんだｗ

35:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:30:23 4x+7g1ue

さよなら韓国♪

また来て属国♪

36:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:32:35 CjWhCOzy
今、韓国で造船なんて出来る環境にないよ
給料まともに払えなくなりつつあるから手抜き工事や材料費ケチって
すぐ沈んじゃうよ

37:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:32:57 A8vEjBLh

韓国の造船業って赤字を補填する為に無理に受注増やしてるとしか思えない。
つまり受注高がマイナスになった時点で終了になる可能性あるんじゃない。
考えすぎかな？

38:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:33:00 9KdeS9Hb
>>1
あいつらここまで来てまだ造船の受注シェア増やしてるのか（ｗ　の力も抜ける　

だれか　けもののじかん（けじか）作ってからかってやれば？

39:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:33:27 Fk6flWGZ
韓国が終わったと聞いて駆けつけました

40:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:33:32 3d2aVu59
韓国は終わりましたね。
あとは、あらゆる手を駆使して日本からお金をせびろうとするでしょう。
日本としては、早く楽に往生出来るように、引導を渡してやりましょう。

41:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:34:56 JvjpMoLA
後の祭り

42:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:36:55 xosk7+W6
馬鹿チョン国また終了するのｗ
本当に馬鹿でチョンなミンジョクだなｗｗｗ

43:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:39:10 RcoSFxsc
1997年12月5日 1233 ←今ここ
1997年12月8日 1342.4
1997年12月9日 1465.7
1997年12月10日 1565.9
1997年12月16日 1430
1997年12月17日 1485
1997年12月18日 1485
1997年12月19日 1580
1997年12月22日 1710
1997年12月23日 1960

44:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:39:41 5ZRn3iye
造船・鉄鋼なんて浮き沈みの激しい業界の典型だしなあ・・・

まあ、中で働いている社員が不況下でも
鉄を愛し続けられるのなら生き延びられるよ。

45:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:41:07 sMG89lSv
バルチ１００００超から一気に３０００割れだもんな。一時期海運株
持ってたから毎日見てたけどものすごい暴落だったな。

46:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:41:21 RpgnIfqz
日本と逆のことすればいいよ。
軍艦つくりまくり。

47:FREE ◆TIBETlaTO.
08/10/05 09:42:34 cxw8+86F
>>35
いあ・・・こなくていいからｗｗｗ

48:ぱぱVer2.5@携帯 ◆EI6OqkA64o
08/10/05 09:43:23 HVPNTSvy
こんにちわぁ～

ISPがﾊﾞｶのせいでアク禁状態・・・orz

49:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:43:35 c/a4ZARR
>>44
造船で浮き沈みは困りそうだw

そしてさすがに鉄をレイプはむりだろう。クラウザーさんでもない限り。

50:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:44:00 aBtpXU/i
>>35
いらん！！

51:ぱぱVer2.5@携帯 ◆EI6OqkA64o
08/10/05 09:45:16 HVPNTSvy
>>35
来ないで、あっち（中国・ロシア）の属国の方向で・・・

52:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:49:12 EVU9kOmV

（小沢センセイの）生い立ち

東京市下谷区（現：東京都台東区）御徒町に
弁護士で東京府会議員だった父･小沢佐重喜(オザワサエキ)、母･みちの長男として生まれる。
その父の佐重喜が、56歳の時の子供。本籍地は岩手県水沢市（現：奥州市）。
3歳から14歳まで郷里の水沢で育つ。小沢佐重喜は、夜叉の異名を持つ、浅草の香具師。
北朝鮮の満州派]の潜入工作員。戦後、岩手方面に進駐した朝聯の指導者。　
母の日本通名荒木みちの墓は、韓国済州島。こちらは、南朝鮮労働党の残党。
そして、小沢一郎の戸籍は、浅草の泥棒市で入手されたとの疑い、あり。
水沢市立東水沢中学校二年次に文京区立第六中学校に転校し、
東京都立小石川高等学校卒業後、弁護士になるため東京大学を目指して2浪したが断念して
（2浪目に京大受験説がある）、慶應義塾大学経済学部に入学する。

53:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:51:24 jGb7+18t
>>48
パパなんだからﾓﾘﾀﾎﾟくらい買えよ

54:チャイナ・セブン ◆chINA7JPTk
08/10/05 09:51:34 y3BSUG5K

×造船・鉄鋼の好景気は終わったのか

○造船・鉄鋼は好景気と捏造するのが難しくなったのか

55:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:51:48 SOtBgXlB
奴らは、日本から只で技術を貰うかパクル事しか考えてないからな。
日本も昔は似た様な事をやってたけど、
オリジナルより洗練させて究極をめざしてる。
ま、朝鮮人には無理な話だろうけど。

56:：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:52:37 a8Lie+qI
不況になれば値下げ競争が勃発、結果、安い中国にみんな持って逝かれるよ

57:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:53:56 jGb7+18t
朝鮮は文化的に発展性において劣等
というか大陸の小国は自分らで発展しなくても近くの大国から技術がすぐに
やってくるし昔は今ほど国境警備が厳重じゃなかったからいやなら他国に
行けばよかったもんな。

58:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:57:11 v7lWP3V5
鉄鋼と言えばミタル大丈夫かなぁ
無駄に肥大化してすぐ逝きそう

59:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 09:58:38 VJqNQ+zq
さりげなく書いてるけど　受注した船舶の依頼主への引渡し延期って、契約違反とかに抵触せんの？(´・ω・｀)

60:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:00:43 jGb7+18t
キャンセルﾆﾀﾞ　<丶｀∀´>
所詮は他国の話ﾆカ　<丶｀∀´>

61:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:01:11 isD2hAqr
>>4で結論が出たので糸冬　了

62:名刺は切らしておりまして
08/10/05 10:02:28 u3rCQoVQ
この記事読む限りヨーロッパや日本は減産してるけど
韓国は今まで通り産はしていないみたいだな
今までと一緒で上手くいって、日本やEUをぶっ千切れるニダ

63:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:04:31 jGb7+18t
>>62
実はもう崖から先を自由落下しながら走ってるんだぜ

64:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:05:14 RfrB1698
日本は日本に牙を剥くやつを一個一個確実潰しして行けばいい。
まずはチョンから…

65:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:06:05 HNJC/VTl
造船世界一ってホルホルしてたのに、もうホルホルは止めたのか

66:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:07:42 6ajrZ5rh
>>63
幸福回路というブースターで
音速越えて墜ちてますｗ

67:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:21:44 rgG+cj43
>>63
崖の下のﾁｮﾝ

68:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:30:24 hmVdtiIJ
造船業界の俺が来ましたよ
日本で高付加価値船を建造しているような造船大手はほとんど家計は火の車だな
景気よかった去年でも真っ赤かぎりぎり赤を免れたぐらいのレベル
儲かってるところは商船連続建造している中手
営業利益率18%とか大手と桁違いなレベルにいる

>>56
それを警戒していたんだが
鋼材価格の上昇で人権比率の少ない中国はもろに打撃を食らってる上
サブプライム問題で銀行や保険屋の審査が激しく厳しくなって
まともに納品できるかわからない中国の造船所で造る船に金出さなくなったので
値下げ競争できるような体力残っている所少ないみたいよ？

69:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:40:35 PTengZ7+
>>68
あれ？
去年あたり住友系と三井が船台増やすとか…景気いい話してなかったっけ？

70:特別攻撃隊
08/10/05 10:45:55 Us07h0/z
韓国の造船界は大丈夫、まだまだ景気に沸くよ
海軍が沢山大型艦作るんだから、
なんか、空母も作るなんて言ってなかったか？
どんどん、軍拡に走ってくれ
結末が楽しみ

71:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:46:33 o73j00QA
>>70
孔明の罠か

72:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:46:53 2m/T4pFF
>>69
▽バルチック海運指数
URLﾘﾝｸ(www.dryships.com)

この絶壁チャートで新規発注も糞もないと思う

73:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:48:19 SOtBgXlB
>>68
国内大手も中小も商船が主力だろ？
某大手なんかも同じ図面を使いまわしで造ってるよ。

74:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:55:10 PTengZ7+
>>72
いや…去年の話だけど？
＞景気よかった去年でも真っ赤かぎりぎり赤を免れたぐらいのレベル
これに対しての質問だったんだが…

75:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:55:13 J80XxAtE
材料が生産できんのに製品の契約しすぎだろｗ
船の材料が国内生産できるようがんばれや

76:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:55:43 lYGSTaAU
>>1
これ去年からずっと終わったってこの板で言ってた話？

77:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:56:44 RpgnIfqz
）某大手なんかも同じ図面を使いまわしで造ってるよ。
目的が一緒なら同じものを使うのがふつうだろ。

78:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 10:57:27 Jn40rqg7
日本造船工業会
造船関係資料２００８（2008年3月発行） [PDF版]
URLﾘﾝｸ(www.sajn.or.jp)

受注　　日本　　　韓国　　　中国　（千総トン）
2004　　28,860　　24,976　　10,974　
2005　　16,502　　21,609　　10,621　
2006　　22,557　　38,109　　27,352　
2007　　20,667　　67,962　　58,012　

竣工　　日本　　　韓国　　　中国　（千総トン）
2004　　14,515　　14,768　　4,679　
2005　　16,434　　17,689　　6,466　
2006　　18,176　　18,717　　7,665　
2007　　17,325　　20,208　　10,426　

手持
工事　　日本　　　韓国　　　中国　（千総トン）
2004　　49,708　　54,355　　20,466　
2005　　51,871　　59,282　　25,940　
2006　　56,933　　77,265　　44,778　
2007　　63,814　　126,531　 97,761

79:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 11:09:02 czAL9uVj
韓国が終わってるんだよ

80:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 11:09:37 oE11uB83
>>78
韓国には、造船好景気なんかなかったんじゃん。
あったのは、造船詐欺だろコレ。

81:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 11:28:15 yTPr82BY
>>1
＞一方、サムスン証券アナリストのキム・ギョンジュン氏は「欧米の景気
＞低迷で当面は困難な状況だが、新興開発途上国の需要は今後も存在する。1－2年間の一時的な
＞調整を経て、再び好転するのではないか」と話した。

どんだけ楽観的なんだ…

82:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 11:53:02 gZi5quMy
三菱重工て船つくってたよね
あそこも赤字？

83:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 12:21:16 u3rCQoVQ
マア韓国企業は減産とか、業界協調とか知らないでともかく行け行けドンドン
の世界しかない
これが大成功してサムチョンやチョンダイが大きな顔をしているんだが
今回も同じだろう、ともかく苦しくてもイケイケだ
これが成功すると、日本の半導体や、造船を完全に追い抜いて世界の覇者になるな
下手するとつぶれるけど、今までの例では日本が助けて自分は自滅する。

84:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:06:24 GxJCBZkv
>>59
するよ～
運用中の船舶でも１日当たりで何百万も掛かる

85:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:09:28 V/Cv3AAS
韓国政府へ To Korean Government

在日の人々は、資産を多く保有しています。
様々な優遇政策で、お金をたくさんもっています。
パチンコ関連の会長は、資産は数千億円(数兆won)です。
そのような金持ちの在日韓国人が大勢いるのです！
一人平均3,000万円(約3億WON)です。
在日の人々は6000,000人です。
3億won　X 60万人 = 180兆won
300.000.000 won X 600,000 person =180,000,000,000,000won

膨大な金額です。
この在日の人々が保有する180兆wonの資産を韓国が奪わないで下さい。
180兆wonですから、絶対に在日を韓国に帰国させないで下さい！
日本人が困ります。
韓国が金持ちになります。
韓国政府が在日韓国人を帰国させただけで、金融危機が乗り越えるのです。
180兆wonですから、絶対に在日を韓国に帰国させないで下さい！
180兆wonですから、絶対に在日を韓国に帰国させないで下さい！
180兆wonですから、絶対に在日を韓国に帰国させないで下さい！
絶対に駄目です！絶対にだぞ！
180兆won!
韓国政府が在日韓国人を帰国させるだけで、韓国は世界的な大金持ち国家です。
日本はとても困ります。日本はとても困ります。日本はとても困ります。
180兆won!
何もしなくて180兆won!
韓国政府は気付いているのかな？180兆won! 180兆won! 180兆won!
韓国政府はバカだから気付いていない。韓国政府は愚か者だから気付かないｗ
180兆won の財源!180兆won の財源!180兆won の財源!180兆won の財源!180兆won の財源!
絶対に奪うなよ！絶対だよ！日本人が困る姿を韓国国民も見たくないだろ？絶対だぞ！絶対！
造船不況の損失の何倍ものお金が帰国させるだけ獲得！ダメだぞ！

86:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:12:08 7D2v63Z5
まあでかいところはとにかく、中小造船は本当にやばそうだな
銀行に相手してもらえなくなると現金取引しかしてもらえないのにドルが手に入らんし
まあ実際いくつか出て来たみたいだけど

87:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:14:52 xosk7+W6
　　　　　　　　　　_Y_
　　　　　　ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　馬鹿チョンが経済破綻　　　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　）~~（　　　　　してるいる間に　　　　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　　　　　　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ　　文明はどんどん発達し　　 r”^ヽ　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　ｉ>　　　<ｉ. 　　ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　　　　　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ 　　　＜ー＜> 　　　　　　　　／　　l￣￣＼
　　　　　　　 .|）) 　　　(（| 　　　　　　/￣￣ﾞｉ;:､　　　　　「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　))| 　　　ｒ'´￣「中]￣｀ヾv､　　　`-◎───◎一'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　├―┤＝├―┤　|li:,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|「￣ |ｉ￣ｉ|「.//||「ｌn|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||//__|Ｌ_」||＿_.||ｌ」u|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ニ⊃|　　|⊂ニ| || ,|/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿. └ｰ┘ .＿| ||/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ　「￣￣￣|　/

88:〆(-_-) ◆sIESzI2jc2
08/10/05 13:22:42 R3vb7gkJ
>>78
請け負った仕事完成させないんじゃ、そりゃ金は入ってこないだろうJK。
馬鹿か韓国は。

89:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:31:20 +pOIPK5b
>>73
悪い意味で使っているようですが、今や連続建造が当たり前だし
同型船で同一船主の同仕様なら図面使い廻すのは当然です。

同一船主じゃなくても仕様が一緒なら使い廻します。
というかそもそも標準船型という物があってそれを元に造るんだから。

90:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:31:50 9LBbPqfY
>>88 チョパーリに勝ったニダ
とホルホルしたいというただそれだけの為に、能力以上の仕事を引き受けてますからねぇw

91:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:32:11 7f5CXXHe
ＩＭＦ危機後、韓国経済は世界中から保護に保護をされてきただけじゃないか！

92:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:32:58 6ajrZ5rh
>>89
>標準船型
護衛空母を連想した俺は・・・・・
もう立派なミリオタだな・・・・・

93:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:33:33 edPLPuDW
>>4
正解！

94:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:34:45 PjGtKsow
基礎が泥棒、大袈裟な意味じゃなく真に泥棒で成り立ってるから
勢いでまわせなくなったらおわる構造。

95:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:36:34 9LBbPqfY
>>89 でも何故か半島では違う物が出来上がる...w

96:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:37:31 s3pk11aM
>>78
受注した分と、竣工（完成）した分ってのはわかるんだけど、手持ちっていうのは
どういう状態にあるの？
建造中ってだけ？

97:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:38:39 +pOIPK5b
>>96
手持ち工事というのは過去に受注してまだ竣工してないものということ

98:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:40:17 Lu9MXq9T
>>85
長い文章は読めない人たちですよ。
書くことも苦手みたいですけど、３行超えると無茶な文になるあたり、頭の中で整理できないっぽい。

99:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:43:29 15PozWxt
>78
低価格で受注しまくって、生産をシラバックレってるってこと？

100:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:44:47 6ajrZ5rh
>>99
受注数でホルホルしてたからねえ・・・・・
充分考えられるな。
もしくは生産出来ないとか。

101:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:46:46 s3pk11aM
>>97
㌧

建造に結構年数かかるのは解るけど、雪だるま式に
増えてる中朝は何なんだ…

102:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 13:50:38 ks7OiAfw
そろそろ、爆発的にキャンセル増えるよ。
鐵鋼価格が急落しそうなんで、新船作らせても、
スクラップ転売利益が見込めなくなってきてる。

それから会社がとんでしまうと、かつての契約は反故にされちゃうので、
適当なところで利益を確保しておくのがみそ。

どっちにしても、韓国造船業が、膨大な赤字受注残に殺されるのは確定路線だけど。

103:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:50:41 Lu9MXq9T
>>100
２００６年から２００７年にかけて中国＆韓国は受注と手持ちが倍増だね。
儲かるんなら造船所作って人いっぱい雇ってガンガンいけるんだろうけど…
キャンセルしたりしてるぐらいだから、作りたくない状態だとは思います。

104:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:51:56 FGg27D38
>>1
そっとのキャンセル分が、日本・中国に来ます。
さあて、不況かなカナ？

105:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:52:51 jddjI8Ir
環境問題とかでどんどんルールが厳しくなるからね。
早めに契約しておいた方が楽なんだけども、調子に乗って契約ばっかり取り付けていると、
経済の状況が大きく変わったときに大変なことになる。

106:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:53:21 HYvOn6op
>>102
これまでのパターンでは、こういう苦しい状態でも韓国企業は政府支援で、設備を維持して、
ダンピングマシーン化して、それで他国の同業者を潰してきた。

韓国政府のケツ持ちが今回もどの程度有るか、そして、この膨大な受注残を
どうにかできるかが焦点じゃないかな。

107:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:54:37 6ajrZ5rh
>>103
もしかしてマジで
「鉄板貼り合わせるだけニダ」とか軽く考えてたんじゃ・・・・

寿司にしても
「飯に魚の切り身のっけただけ」とか
言い張るホロンがいるくらいだから。

108:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:55:14 1KVwvEfe
受注契約時の金額では赤字だろうね(´･ω･)

109:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 13:57:55 gZSJD+6l
こないだNHKで日本の造船業界は悲鳴をあげるほど好況といってた。
そのかわり労災が激増だと。

110:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:02:14 Lu9MXq9T
>>107
察してあげましょう。回る寿司しか知らないという人もいるのですよ。

111:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:03:30 J3bqLIrh
>>78
これ期日までにちゃんと竣工してるんかな？
債務不履行で違約金発生したりしてないのか。

112:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:03:52 HYvOn6op
>>109
確かに海運バブルだったんだよ。
海運会社の去年から今年初めの株価は異常だった。

でも、それも終わった。

113:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:03:53 KzFltB4V
受注時の金額で作れない物は、キャンセルすればいいだけだろ。
何を言っているのだ？

114:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:04:59 Gm66cDHU
日本の高炉メーカーは数年前から少しずつ高級鋼にシフトできたけど
中国が何も考えずに需要以上に普通鋼を増産しまくってるから
韓国はダメだろうな

115:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:06:09 t39gMCKZ
>>113
全額返金に耐えられるのか？

116:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:06:45 6ajrZ5rh
>>113
違約金という概念ができたら来てくれ。

117:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:07:28 9LBbPqfY
>>113おまいに違約金という概念が欠落しているのは分かった。

118:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:07:33 s3pk11aM
>>113
受注側が一方的にキャンセルすればいい、って言ってるの？

119:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:11:05 6PatTq11
>>83
日本はこの20年間、意図的に生産量を増やすための設備投資をしてこなかった
量をこなすよりも高付加価値船への構造転換を図ったんだ
中韓に抜かれるは日本も承知のうちだったんだよ

120:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:12:53 s3pk11aM
>>119
量より質は、日本の多くの企業がここんところ死に物狂いで
頑張ってきた路線だな

121:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:12:54 5Ht+0yET
億円単位のものを一方的にキャンセルできるとお考えの方がいますね…ｗ

122:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 14:16:33 ks7OiAfw
>>106
　政府のケツもちは、大手の三社だけ。

　それも現代重工以外は、国外脱出する気でいるけど。

123:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:18:58 zhkByOBV
昨日新聞で読んだが、製鉄品をまた日本の製鉄会社が値上げするらしいぞ
もちろん日本の造船会社は反対の意向だが、輸入原材料が値上げしているんだからしょうがない
っていうか日本の製鉄会社と日本の造船業者は円かドルで決済してるから為替相場にはそんなに影響は出ないだろうが
円相場も安定してるし
厚板を日本からの輸入に頼っている韓国造船業はどうなるんだろう？

124:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:19:09 aeZQiJ0u
>>78
なんかこれみると日本は受注量抑えてコントロールしてるのに
韓国と中国は無計画にキャパシティ超えて請け負ってるように見えるね
まあ大企業のやることだから実際にはそういうこともないんだろうけど

125:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:20:08 xnxPfeR9
造船でホルホルできなくなったら、何が残ってるんだよ

126:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:20:31 Lu9MXq9T
>>113
【韓国】相次ぐ受注契約解除、造船業危機説は本当か[09/07]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50

【韓国】金融委「大宇造船の年内売却を断行」　市場環境悪くても[9/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50

【韓国】韓国の中小造船所、資金難でSOS[09/05]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50

【日韓】日本の鉄鋼業界、韓国企業の足元を見て造船用鋼材を大幅値上げ … 輸入依存の韓国に日本が意地悪 ★３[09/04]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50

終わってるねぇ。

127:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:21:45 dOBUq0Fz
>>113は原始人
葡萄原人

128:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:23:03 zhkByOBV
>>124
そりゃだって自転車操業の国だもん
ウチはこれだけ受注してますよ。いっぱい仕事ありますよって言わなければ
銀行も金貸さないだろ

129:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:23:41 9LBbPqfY
>>125 携帯、メモリ、現代車w
いつものパターンw

130:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:23:41 HYvOn6op
>>122 >>124
日本のメーカーは造船に限らず、今回のバブルには懐疑的な所も多かったですからね。

韓国勢は、船台を作ってる最中に、そこの生産予定分も受注していましたから。

韓国の論理だと、サムスンみたいにとにかく赤字でもなんでも受注しまくれば、相手は潰れるから
という、いつものダンピングマシーン化で乗り切れるということらしいですが。

ただ、これは原材料の高騰というファクターをまるで無視ですからね。

131:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:26:02 9LBbPqfY
>>123 >>厚板を日本からの輸入に頼っている韓国造船業はどうなるんだろう？
値上げを断るという選択肢は有り得ない。それをやったら死ねる。
本当の地獄はこれからさw

132:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:28:00 6PatTq11
>130
韓国のビジネスモデルは自分たちがチャレンジャーだったから成り立ってたんだよな
競争相手を潰して自分の体力も落ちてるときに、
中国なんかのさらに後発のチャレンジャーがでてきたら容易に崩壊する

133:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:28:06 a1h/TuBh
鉄鋼の価格が下がれば造船は利益を揚げることができる。
中国からの鉄鋼にはお得意のべらぼうに高い関税を掛ける。
これで全ておｋ。

134:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:28:08 Lu9MXq9T
>>124
建造に２～３年という期間がかかるものを注文請け負ったら、
鉄鋼の値段が上がるという信じられない事が起こってしまったんですよ。
さらにウォンが対ドルで下落するというありえないことが起こってしまって、
韓国ってばなんて不幸なんでしょうということらしいです。
でも営業の人は今日もがんばって注文とって来てるかもしれない。怖いですよね。

135:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 14:28:16 ks7OiAfw
>>130
彡　　　ﾋﾞｭｳｳｳ…
　　　　　　　　　　彡
　　彡　　　　　　　
　　　　　　　 .∧ ∧ 　　　＜安値受注でダンピングしていれば、相手は必ず潰れると思ってましたニダ
　　　　　　ヾ<,,｀Д´>
　　　　　人つゝ人,,
　　　　　Ｙノ人　ノノﾉゞ⌒～ゞ
　　　 .　ノ /ミ|＼､　　　ノﾉ　（　彡
　　　　 `⌒ 　.Ｕ~Ｕ`ヾ　　　　丿　　　　　

136:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:28:30 J3bqLIrh
キャンセルしまくるって・・・そんなことしたら
信用がた落ちじゃないの？キャンセルするのに違約金も発生するでしょ？
どうするつもりなんだ？馬鹿なの？しぬの？

137:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:30:06 HYvOn6op
>>132
政府のケツ持ちってのも大きいと思う。
ダンピングでどこも苦しくなるんだけど、公然と援助してるんだもん。

だから、半導体でも造船でも反ダンピング問題が起こっていてる。

ただ、今回は「中国」と「原材料高騰」という２つのファクターが誤算なんだろうな、
相手は欧米や日本みたいな先進国じゃないから。

138:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:30:25 NSddpV+i
>>78
すごい受注残だな。
仕事がいっぱいでうらやましい。

139:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:30:36 s3pk11aM
>>135
そのAAがちょっとカッコいいと思ってしまった

140:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 14:30:38 ks7OiAfw
>>136
違約金をできるだけ抑えて、解約してもらおうとしてるニダけど、
今のところ、0.5％しか解約してくれてないニダ・・・

141:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:32:13 bqcRry5j
韓国で造船がやばいなんて記事が出るなんて思わなかった
少し前までシェアトップだウハウハだ見たいに言ってたのに
造船は作りすぎがやばいという真実に気がついてしまったのか
短期外債は造船の為替ヘッジが多かったとか言っていたような
造船がやばいと短期外債が払えなくなるのかな

142:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:32:59 cDwVw63K
>>140
みんな殺る気ﾏｿﾏｿという事か（ｗ。

143:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:33:07 9LBbPqfY
>>136 あちらじゃ>>113 みたいなのがデフォだからw

144:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 14:33:32 ks7OiAfw
>>141
韓国の政府が国有化した造船所を売りたがっているけど、
買い手は皆無らしいね。

145:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:34:20 NSddpV+i
>>143
キャンセル料なら待ってもらえばいいにだ！

146:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:35:13 Lu9MXq9T
>>137
誤算ですまないような気がします。
中国の安さに安さで対抗できるわけが無い。かといって質を追求出来る値段で請け負ってない。
どうしようもないです。

147:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:35:53 +g0H6bvz
世界の禿が、我が国を狙っているニダ！　ちぇ気付いちまったよｗ

148:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:36:12 zvotdkDs
>>144

ドルがめちゃくちゃ欲しいんだろう
マジに経済転覆しそうだから

まー実はもう経済崩壊してて、活け造りにされた魚みたいな状態なんだけどなｗ

149:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:36:47 2D3caqaF

サムチョンのアナリストの毎度毎度の楽観的見通しは笑えるニダ。

150:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:37:25 9LBbPqfY
>>144造船所は半島から持ち出せないからなw

151:エラ通信 ◆0/aze39TU2
08/10/05 14:38:32 ks7OiAfw
だから、対岸の中国に最新鋭のドックをつくってる。

152:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:39:39 zzMgUPE8
>>150
造船所を買っても、解体して資源を売るくらいしか出来ないだろうよｗ

153:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:40:23 UUk/JASf
たこ焼きじゃないだぞ、すぐに完成するようなものじゃないだろうが。
船主はどうすりゃいいんだよ？商売あがったりだぜ。

154:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:40:52 2wBxID5E
　　　　　　　　■■■■■
　　　　　　　 ■ ＿　＿ ■
　　　　　　　ii ／　　　　＼ ii
　　　　　　｜　_＼　　.／_　｜
　　　　　　〈 ___ 　｜｜　 ___ 〉　　やれやれ、
　　　　　　 |　　　● ●　　　|　　　終わったのは韓国ﾆﾀﾞ。
　　　　　　　＼　　.Д　　／
　　 ⊂⌒ヽ　/　　　　　　ヽ /⌒つ
　　　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

155:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:41:07 cAgCUc2V
>>144
まだ高いある、日本政府は支援しちゃいけないアル

156:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:42:07 HYvOn6op
>>144
去年初め辺りの韓国造船業業界マンセー記事は日本でも多かったですな・・・・
1年そこらでこうなってしまうとは。

グローバルバブルに乗るだけ乗るのが良い事だったのか、それとも懐疑的に
なったほうが良かったのか・・・・

韓国政府のケツ持ちやインチキでどれだけ凌げるか、注視したい。

157:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:42:42 Vk6EfBWE
船って完成するまで金も時間もかかるから
受注側も発注側も多額の保険かけてるんじゃないの?
んでキャンセル多発したら保険会社あぼーんするんじゃないの?

158:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:43:05 xnxPfeR9
>>129
現代自ってコレ？
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)

159:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:43:45 /3WAsO62
亀船で祭りでもやってろ

160:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:44:58 6PatTq11
手持ち分をキャンセルしようとするのはいいが違約金ってドル決済だよな
ただでさえ現物持ってなくて国がトビそうだというに・・・

161:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:45:38 IWUR8L1q
こんな寝言が記事になるのか？

162:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:47:12 Lu9MXq9T
>>157
キャンセル自体相手に認めてもらえないみたい。
だからキャンセル件数は少ない。0.5％だそうな。
でも作ると赤字なのでキャンセルしたい。
造船会社の主な仕事は、
違約金を値切って少しでも安くキャンセルにこぎつけることになってるのではないでしょうか？

163:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:47:27 xFoUKB9R
造船の好況って、世界的な船舶の安全基準の改定に伴ってのものだから
船を作らないわけには行かないんだよな。
韓国が死ぬのはどうでもいいのだが、日本の造船業や鉄鋼業の未来はドッチだろ。

164:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:48:36 +g0H6bvz
絶頂期は終わった、後は沈む船のごとし

165:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:50:28 J3bqLIrh
>>156
俺がこの板初めて来たころ（2ヶ月ほど前）ですら
韓国造船世界一nida!!!ホルホル
って記事がありましたよ。。。
その一ヵ月後くらいに、鉄鋼価格が上がったのは日帝の
いじめnida!!っていう記事が上がってきて「ちょwww」と
思った記憶があるw

166:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:50:45 Lu9MXq9T
>>153
今タコ高いから１～２年待ってくれﾆﾀﾞ。
その頃にはきっとタコの値段が下がって、
ウオンも上がっているニダ。

167:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:51:30 6PatTq11
>>163
燃油代高騰が続く限り低燃費船の需要は当分失速しないと思う
日本の得意分野ですね

168:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:55:25 Lc+NpgbV
ウォン安にはデメリットとメリットがある
メリットはウォン安でシェアを伸ばせること
デメリットは原材料が高くなり調達が困難なこと
しかしここを乗り切れば未来が開けるだろう

169:WWE☆支援機構@アンダーテイカー ◆2ChOkEpIcI
08/10/05 14:56:30 1Utf7q76 BE:197820454-2BP(555)
>>167
てかね、世界的には原油価格は下がったのに、
韓国ではガソリンの価格が、リッター頭5円上がったんだよｗ

170:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:57:02 xFoUKB9R
>>167
そういうレベルじゃなくて、2010あたりから現在世界で主に運用されるタンカーが
基準違反になって使えなくなるの。
特殊な二重底の船以外は貨物船として運用できないような新ルールが適用される。

171:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:57:05 nKr4Ol80
日本からの支援策を考えようぜ。
文化レベルを落とせばいいんだから。
支援としては、ビル解体、木造系の家に変更。
工業解体、農業中心
テレビ局幾つか解体
建築業者を農業への教育

172:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 14:57:57 Vk6EfBWE
>>162
そうなんか。自業自得とはいえあいつらも大変だな。
ところで受注の時点で鉄鋼価格や為替相場変動に対する
ヘッジかけとかなかったのか？
KIKOの逆でウオン安に対するヘッジを適正量かけておけば
ここまで困ることもなかっただろうに。

173:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:00:20 UUk/JASf
国全体でこれじゃリピートなしだわな。
せっかくシェアとっても意味ないじゃん。

174:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:00:31 e3vAveRX
>>171
それなんて北朝鮮？

175:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:02:36 Yqz4CVrZ
>>162
だって契約条件で作らせた方が割がいいんだものw

176:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:03:03 xFoUKB9R
>>173
もともと韓国造船業がフル稼働しても裁ききれない量を受注してホルホルしてたわけで。
鉄鋼が値上がりしなくてもキャンセルしなきゃならないのは一緒。

177:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:04:08 HYvOn6op
>>175
赤字で作ってくれると判ってるのに、キャンセルする奴は居ないよな。

178:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:04:40 KHdTmHh9
>>136
いざとなったら政府に泣きついて救済してもらうのがデフォ。

179:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:05:18 xFoUKB9R
>>177
でも、このままだと手付けの前金もらって倒産に。

180:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん
08/10/05 15:06:16 Yqz4CVrZ
>>168
その分岐点は、自国でどれだけ付加価値をつけているかです。
付加価値が大きければ、ウォン安は強い競争力になります。
単なる組立ならば、輸入部材のコストアップで競争力激減です。

さてかの国の場合・・・

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